PT Cruiser Diesel : ralenti brutal + ratés d'allumage indiquent un mauvais IMC

J'ai eu des symptômes similaires avec un Chrysler Voyager 2.5 CRD de 2004. Les performances du moteur ont considérablement chuté et le voyant moteur s'est allumé pendant la conduite. Après un diagnostic initial, le moteur de commande du volet du collecteur d'admission avait lâché, causant une mauvaise régulation de l'admission d'air pendant l'accélération. Les symptômes correspondaient exactement : moteur tournant brutalement, puissance réduite et ce sifflement distinctif provenant de la zone d'admission. Le volet du collecteur défectueux causait un mélange air-carburant incorrect, entraînant les ratés d'allumage et la mauvaise économie de carburant que vous avez mentionnés. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant une attention immédiate, car continuer à conduire aurait pu entraîner de plus graves dommages au moteur. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble complet du volet du collecteur et à recalibrer le système de gestion du moteur. Le moteur du volet du collecteur était complètement grippé, ce qui expliquait les ratés d'allumage constants et l'accélération saccadée. La réparation a permis de rétablir les performances normales du moteur et d'éliminer tous les symptômes précédents. Il est à noter qu'un diagnostic approprié avec un équipement spécialisé est essentiel, car ces symptômes peuvent parfois être confondus avec des problèmes de turbo ou des pannes de la vanne EGR.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation pour le remplacement du volet de collecteur ? Mon atelier local a proposé un devis de 800 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui semble élevé. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de système d'admission après avoir réparé le boîtier de commande du volet ? Les symptômes de ratés d'allumage de mon PT Cruiser empirent de jour en jour, mais je veux m'assurer de budgétiser correctement la réparation.

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En fait, j'ai fait réparer ça la semaine dernière. Le total s'est élevé à 465 € pour la réparation du commutateur défectueux de commande du collecteur d'admission, ce qui était nettement moins cher que votre devis. L'atelier de réparation a confirmé que la commande du volet du collecteur était la cause principale des problèmes de performance de mon moteur. Depuis la réparation, le moteur tourne parfaitement sans ratés ni bruits étranges provenant du système d'admission. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Aucun autre problème lié à l'admission n'est survenu depuis la réparation. Votre devis de 800 € semble élevé. Il serait peut-être judicieux d'obtenir un deuxième avis auprès d'un autre atelier spécialisé dans ces problèmes de collecteur d'admission. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, et la réparation de l'unité de commande du volet a tout résolu complètement. Je vous recommande néanmoins de vous en occuper rapidement, car le fonctionnement irrégulier pourrait potentiellement causer des dommages supplémentaires au moteur s'il n'est pas corrigé.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai finalement réussi à régler le problème la semaine dernière. J'ai trouvé un autre garage spécialisé dans les moteurs diesel et ils ont immédiatement repéré le problème au niveau du système de contrôle du débit d'air. L'unité de commande du volet était complètement bloquée, ce qui causait tous ces problèmes de performance du moteur. La réparation totale s'est élevée à 520 €, pièces et main-d'œuvre comprises, bien mieux que le devis initial. Ils ont remplacé le système de volet du collecteur et tout recalibrés. Le moteur fonctionne parfaitement maintenant, plus de ratés ni de sifflements. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Le mécanicien m'a montré l'ancienne pièce, elle était totalement grippée à cause de l'accumulation de carbone. Apparemment, c'est un problème assez courant sur ces moteurs. Heureux d'avoir eu un deuxième avis et d'avoir trouvé un garage qui savait exactement ce qu'il faisait. Tous ces symptômes initiaux ont complètement disparu après la réparation.

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