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Puissance moteur réduite Cruze Diesel

Je suis en train de me tirer les cheveux ! J'ai une Chevrolet Cruze diesel de 2015 avec seulement 51717 km au compteur, et elle commence à faire des siennes. J'ai une puissance moteur sérieusement réduite, le moteur tourne mal et elle donne des à-coups de folie quand j'essaie d'accélérer. De plus, il y a ce bruit de sifflement fort quand j'appuie sur l'accélérateur, et ma consommation de carburant a explosé ! Je pense que c'est lié au système d'admission. J'ai lu des choses à ce sujet, et je pense que ce pourrait être la commande du volet du collecteur d'admission qui déconne ? Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ? À quoi sert exactement la commande du volet du collecteur d'admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Cruze diesel 2015 avec 51717 km connaît une réduction de la puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et une consommation de carburant accrue, accompagnés d'un sifflement important. La cause suspectée est un défaut de commande du volet du collecteur d'admission, qui affecte l'admission d'air du moteur et ses performances. Le volet du collecteur d'admission optimise le débit d'air pour une combustion du carburant efficace, et un contrôle défectueux peut perturber ce processus, entraînant les symptômes décrits. Le problème a été confirmé et résolu dans un atelier, rétablissant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ludwigmoon95

Salut, ça a l'air dur ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes avec mon ancienne Vauxhall Astra (moteur différent cependant) il y a quelque temps. Puissance réduite, bruits étranges... il s'est avéré que c'était quelque chose de similaire. Un collecteur d'admission est une pièce essentielle de l'admission d'air de votre moteur. Il distribue l'air provenant de l'admission d'air uniformément à chacun des cylindres du moteur. Le volet du collecteur d'admission permet d'optimiser le flux d'air et de s'assurer que le moteur brûle le carburant efficacement. Donc, si la commande de ce volet est défectueuse, cela affecte vraiment les performances. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes d'erreur ?

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tim_star1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Je suis presque sûr que le contrôle du volet du collecteur d'admission est le problème. Mais que fait un interrupteur défectueux et comment affecte-t-il le moteur à ce point ? J'aimerais être informé avant d'aller à l'atelier.

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ludwigmoon95

Pas de soucis ! Si cet interrupteur est défectueux, il n'ouvre ou ne ferme probablement pas correctement le volet. Cela signifie que le moteur ne reçoit pas la bonne quantité d'air au bon moment, ce qui entraîne tous ces symptômes charmants que vous avez décrits. Je ne suis pas un expert, mais il semble que vous soyez sur la bonne voie avec le contrôle du volet du collecteur d'admission. Honnêtement, c'est devenu assez technique, et j'ai fini par emmener mon Astra dans un atelier. Ils ont réglé le problème assez rapidement.

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tim_star1 (community.author)

D'accord, ça a du sens. Je vais l'emmener dans un atelier local. Merci de confirmer mes soupçons. Il s'est avéré que le contrôle du collecteur d'admission était bien défectueux, comme je le pensais. Cela m'a coûté 465 € pour le faire réparer, mais au moins elle roule à nouveau en douceur !

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