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Puissance moteur réduite du Silverado

J'ai un problème frustrant avec mon Chevrolet Silverado 2023, moteur à essence, environ 38901 km. Je subis une réduction de la puissance du moteur et un voyant d'avertissement. Il démarre mal et les lumières vacillent. Les codes indiquent un défaut de générateur. Un mauvais générateur pourrait-il vraiment être la cause de tout cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Silverado 2023 connaît une réduction de la puissance du moteur, des difficultés de démarrage et des clignotements des feux, avec un voyant d'avertissement indiquant une panne de l'alternateur. Le problème est probablement causé par un alternateur défaillant, ce qui peut entraîner des problèmes électriques dans les véhicules modernes. La vérification de la tension de la batterie a confirmé la panne de l'alternateur, et son remplacement a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

majavogel1

On dirait un problème d'alternateur. Un générateur faible peut causer des problèmes électriques, en particulier avec l'électronique sensible des véhicules modernes. Avez-vous vérifié la tension à la batterie avec le moteur en marche ? Elle devrait être d'environ 14 V. Si elle est inférieure, le générateur est suspect. Des travaux récents ont-ils été effectués sur le camion, peut-être en rapport avec la courroie d'accessoires ?

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theo_loewe81 (community.author)

Je n'ai pas encore vérifié la tension, mais je le ferai demain matin. La courroie d'accessoires semble en bon état, pas de dégâts évidents. Mais une courroie légèrement lâche ou usée pourrait-elle quand même causer ces problèmes, même si le générateur est en panne de toute façon ?

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majavogel1

Une courroie détendue pourrait y contribuer, mais avec ces symptômes et un code d'erreur de générateur enregistré, je parie que le générateur est le principal coupable. Un générateur défaillant exercera une énorme pression sur tout le reste. Le mieux est de le faire vérifier par un atelier pour éviter d'autres dommages.

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theo_loewe81 (community.author)

J'apprécie vos éclaircissements. Je soupçonnais le générateur, mais je voulais un deuxième avis. J'ai vérifié la tension et elle était très basse, alors je l'ai emmené au garage. Il s'est avéré que le générateur était complètement mort et qu'il a coûté 960 € à remplacer. J'espère que c'est la fin de l'histoire.

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