SebMey

Puissance moteur réduite Strada

Les gars, je suis désespéré ! Mon Fiat Strada diesel de 2000 me donne du fil à retordre. Il a 160294 km au compteur. Récemment, la puissance du moteur a été considérablement réduite, comme s'il avait du mal à respirer. Et pour comble de malheur, le voyant de contrôle du moteur est maintenant constamment allumé. J'ai vérifié le filtre à air, et il semble propre. Pourrait-il s'agir d'un problème avec le papillon des gaz ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà connu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Fiat Strada diesel de 2000 avec 160 294 km souffre d'une puissance moteur réduite et d'un témoin de "Check Engine" qui reste allumé. On a d'abord suspecté un problème de vanne de papillon, mais des discussions ultérieures ont suggéré que le module de pédale d'accélérateur pourrait être la cause. Après un diagnostic professionnel, il a été confirmé que le module de pédale d'accélérateur était défectueux, et son remplacement a résolu le problème de puissance et a éteint le témoin de "Check Engine".

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Strada, bien que ce soit il y a un certain temps. Une puissance réduite et le témoin de contrôle du moteur sont des symptômes classiques. Avez-vous vérifié le module de la pédale d'accélérateur ou l'électronique qui y est liée ? C'était le coupable dans mon cas. Cela pourrait causer des problèmes avec le débit d'air et perturber le ralenti du moteur. Quelle est votre consommation de carburant ?

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Merci pour le conseil ! Le module de la pédale d'accélérateur, dites-vous ? Je n'ai pas vérifié cela spécifiquement. Comment avez-vous découvert que c'était le problème ? Et maintenant que vous le mentionnez, le rendement énergétique a été terrible ces derniers temps. De plus, où se trouve exactement ce module ? Est-ce quelque chose que je peux vérifier moi-même, ou vaut-il mieux l'emmener chez un mécanicien ?

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Eh bien, j'ai d'abord soupçonné le corps de papillon, mais après quelques diagnostics, le mécanicien a pointé du doigt le module de pédale d'accélérateur. Apparemment, l'électronique à l'intérieur était défectueuse. Compte tenu de vos symptômes et de la baisse du rendement énergétique, cela vaut la peine d'enquêter. Honnêtement, à moins que vous ne soyez à l'aise avec l'électronique automobile, je vous recommande de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter beaucoup de problèmes et de dommages potentiels.

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Vous aviez raison ! Je l'ai emmené à l'atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait du module de la pédale d'accélérateur. Le remplacement m'a coûté 265 €. La puissance du moteur est revenue et le voyant de contrôle du moteur a disparu ! Merci beaucoup pour votre aide, je l'apprécie vraiment !

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