Q5 Alarm System Dead : Alerte de la batterie auxiliaire

J'ai eu un problème électrique similaire avec mon Audi Q7 40 TFSI de 2020. Le diagnostic du système a révélé une défaillance de la batterie auxiliaire causant de multiples dysfonctionnements du système d'alarme. Les principaux symptômes correspondent aux vôtres, une défaillance du système d'alarme combinée à des avertissements électriques sporadiques. Les premiers avertissements d'alarme de batterie ont commencé à apparaître lors des démarrages à froid. La cause première était une batterie auxiliaire dégradée, qui sert de source d'alimentation de secours pour le système d'alarme. Ce problème de batterie auxiliaire nécessite un équipement de test spécifique pour être diagnostiqué correctement. La réparation a consisté à remplacer la batterie auxiliaire et à vérifier le régulateur de tension qui maintient sa charge. Dans mon cas, il s'agissait d'un problème grave, car la batterie auxiliaire défaillante commençait à décharger la batterie principale, ce qui aurait pu entraîner une panne complète du système électrique. Un diagnostic correct du système doit comprendre les éléments suivants Un test de tension des batteries principale et auxiliaire, un test de charge du circuit de charge, une vérification du fonctionnement du régulateur de tension, un balayage complet du système électrique à la recherche des codes d'erreur correspondants. La meilleure approche consiste à demander un test électrique complet axé spécifiquement sur le système de batterie auxiliaire avant tout remplacement de pièces. Les symptômes suggèrent fortement une défaillance de la batterie auxiliaire plutôt qu'un problème électrique général.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience détaillée. Ayant connu des problèmes presque identiques avec la batterie auxiliaire de mon Q5, votre description résonne vraiment. Les étapes du diagnostic du système que vous avez décrites correspondent à ce que j'ai rencontré. Question rapide, vous souvenez-vous du coût final de la réparation pour le remplacement et le test de la batterie auxiliaire ? Par ailleurs, avez-vous rencontré des problèmes liés à l'alarme du véhicule ou au signal de la batterie depuis la réparation ? Je pose la question parce qu'après ma réparation, j'ai remarqué des avertissements occasionnels du système pendant la première semaine de froid, mais ils ont complètement disparu par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir posé la question du suivi. Depuis ma dernière visite chez le mécanicien, qui a réparé l'avertissement défectueux du système d'alarme de batterie supplémentaire, tout a fonctionné parfaitement. Le contrôle complet de la batterie et son remplacement m'ont coûté 330 euros, ce qui couvre à la fois les pièces et la main-d'œuvre. Cela comprenait un diagnostic complet des composants du système d'alarme. La réparation s'est avérée efficace, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes d'alarme de voiture, même par temps froid. L'installation d'une nouvelle batterie a permis de résoudre tous les problèmes électriques mentionnés dans mon précédent article. La batterie auxiliaire maintient désormais une tension correcte et le système d'alarme fonctionne exactement comme il se doit. Rétrospectivement, il était essentiel de procéder à une vérification complète de la batterie pour établir un diagnostic correct. L'investissement dans le remplacement de la batterie vieillissante en valait la peine, car il a permis d'éviter d'éventuels problèmes électriques à l'échelle du système. La fiabilité du système d'alarme depuis la réparation confirme que c'était la bonne solution. Pour référence, assurez-vous que toute réparation inclut le test du circuit de charge. Il s'agit d'une étape critique que certains ateliers peuvent omettre lors d'un dépannage de base de l'alarme de la batterie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je fais suite à ce fil de discussion pour vous faire part de la façon dont les choses se sont déroulées. Finalement, mon Q5 a été réparé correctement après le drame de l'erreur de diagnostic. Je l'ai emmenée dans un atelier certifié spécialisé dans les systèmes électriques plutôt que chez le mécanicien généraliste précédent. Le processus de réparation a été simple une fois qu'ils ont su ce qu'il fallait chercher. Ils ont effectué un diagnostic complet des deux batteries et ont constaté que la batterie auxiliaire était effectivement défaillante. La facture totale s'est élevée à 290 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui est bien mieux que les 800 euros gaspillés précédemment. Le système d'alarme de la voiture fonctionne désormais parfaitement. Il n'y a plus d'avertissements inhabituels concernant la batterie ni de problèmes électriques. La nouvelle batterie auxiliaire a complètement résolu tous les symptômes. Le plus beau, c'est que l'atelier m'a montré les résultats des tests avant et après, ce qui prouve que l'ancienne batterie était à l'origine du problème. Petit conseil à tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires : insistez pour que la batterie auxiliaire soit testée spécifiquement. Un simple contrôle de la batterie de la voiture ne permet pas de détecter ces problèmes. Le diagnostic initial a été erroné parce que le mécanicien n'a examiné que la batterie principale. J'ai également été remboursé par le premier mécanicien. Je lui ai montré la facture de réparation et les résultats du diagnostic, et il a accepté de me rembourser les travaux mal diagnostiqués.

(Ceci est une traduction Anglaise)