Q5 Diesel Cold Start : Bad Glow Plugs Signs d'avertissement

J'ai eu un problème très similaire avec le moteur diesel de mon Audi Q3 2016 l'hiver dernier. En tant que personne qui fait l'entretien de base mais laisse les réparations complexes aux professionnels, je peux partager mon expérience. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, démarrages à froid problématiques, voyant moteur allumé et fonctionnement difficile à froid. J'ai d'abord pensé à un problème de carburant, mais le diagnostic a révélé une bougie de préchauffage défectueuse dans le cylindre 2. L'atelier a constaté que l'humidité avait endommagé la bougie et son câblage. Le coût total de la réparation s'est élevé à 440 euros : Remplacement de la bougie de préchauffage, test de diagnostic, frais de main-d'œuvre, réinitialisation du système Après la réparation, les problèmes de ratés du moteur ont complètement disparu et les démarrages à froid sont redevenus fluides. Le moteur diesel fonctionne désormais parfaitement, avec un rendement énergétique bien meilleur que lorsque la bougie de préchauffage était défectueuse. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre Q5, Depuis combien de temps le voyant du moteur est allumé, Si vous remarquez de la fumée lors des démarrages à froid, Si vous avez déjà effectué des tests de diagnostic Ces détails aideraient à déterminer si votre situation est similaire et si vous avez besoin de contrôles supplémentaires au-delà des bougies de préchauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience. Je viens de faire ma révision à 14569 KM il y a une semaine et ce problème a commencé juste après. Le voyant check engine a commencé à clignoter hier matin. Ma voiture diesel produit maintenant de la fumée blanche lors des démarrages à froid, ce que je n'avais pas mentionné auparavant. J'ai fait faire un diagnostic de base hier par un atelier local, qui a trouvé le code d'erreur P0381 qui semble lié au système de bougies de préchauffage. Etant donné la date juste après l'entretien, je me demande si quelque chose n'a pas été dérangé pendant les travaux d'entretien qui aurait pu affecter le circuit des bougies de préchauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. La date de votre révision est intéressante, car j'ai eu une expérience assez similaire avec mon Q3 où des problèmes sont apparus peu de temps après l'entretien. La fumée blanche lors du démarrage à froid combinée au code d'erreur P0381 suggère fortement un problème de module de contrôle des bougies de préchauffage plutôt qu'une simple bougie de préchauffage défectueuse. Dans mon cas, le diagnostic initial d'une simple bougie de préchauffage défectueuse s'est avéré incomplet, le faisceau de câbles reliant le module de contrôle des bougies de préchauffage ayant été accidentellement dérangé lors d'un entretien de routine. La réparation complète de mon moteur diesel a consisté à L'inspection de l'ensemble du système de câblage des bougies de préchauffage, le remplacement d'un connecteur de fil endommagé, le test du module de contrôle des bougies de préchauffage, la réinitialisation du système. Le coût total s'est élevé à 580 euros au lieu des 440 euros pour le simple remplacement des bougies de préchauffage que j'ai mentionné plus haut. Étant donné que votre voiture vient d'être révisée, je vous recommande de demander à l'atelier de vérifier si des connexions n'ont pas été desserrées accidentellement lors de la maintenance. Le ralenti irrégulier et la fumée blanche lors du démarrage à froid sont des symptômes classiques d'une combustion incomplète due à un mauvais fonctionnement du système de bougies de préchauffage. Je recommanderais un diagnostic complet portant spécifiquement sur le circuit de commande des bougies de préchauffage plutôt que le simple remplacement de pièces. Cela pourrait permettre d'économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés et pour avoir partagé votre expérience en matière de réparation. La situation semble assez similaire à celle que vous avez rencontrée. Je vais contacter le centre de service demain pour qu'il vérifie le câblage et les connexions qu'il a pu perturber lors de la récente maintenance. La fumée blanche et le ralenti irrégulier lors des démarrages à froid ont empiré ce matin. Avec le recul, payer 580 euros pour un diagnostic correct et une réparation complète du système de bougies de préchauffage semble raisonnable si cela résout tous ces problèmes de démarrage à froid. Ma principale préoccupation est de régler ce problème avant l'arrivée de l'hiver. Je vais m'assurer de demander spécifiquement qu'ils inspectent l'ensemble du module de contrôle des bougies de préchauffage et le faisceau de câbles, et pas seulement les bougies de préchauffage elles-mêmes. Je ferai une mise à jour une fois que je l'aurai fait vérifier et que je saurai ce qui a causé les ratés du moteur et le problème de la lampe de préchauffage continu. Le timing juste après l'entretien me fait penser que quelque chose a dû être dérangé involontairement pendant l'entretien de routine.

(Ceci est une traduction Anglaise)