lennyschmid5
Q5 Jets d'essuie-glace morts malgré le plein de liquide lave-glace
(Traduit de l{lang})
4 commentaire(s)
lennyschmid5 (Auteur)
Merci de confirmer ce que je soupçonnais. La mienne s'est avérée être une pompe défectueuse comme la vôtre, mais j'ai aussi eu affaire à des gicleurs obstrués en cours de route. Les niveaux de liquide de lave-glace étaient également erronés à cause du capteur cassé. Une question rapide : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation complète ? J'ai payé environ 280 euros pour les pièces et la main d'œuvre, mais les prix semblent varier considérablement. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes avec le système de lave-glace depuis qu'il a été réparé.
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victoriajohnson4
Après avoir vu le mécanicien pour les problèmes de lave-glace de mon A4, tout fonctionne parfaitement maintenant. La facture des réparations a été beaucoup moins élevée (25 euros) puisqu'il s'agissait principalement de réparer le capteur de liquide de lave-glace et d'ajuster correctement les niveaux de liquide. Le problème du voyant d'avertissement a complètement disparu une fois que le capteur a été recalibré, et les gicleurs fonctionnent maintenant exactement comme ils le devraient. Six mois se sont écoulés depuis la réparation et aucun problème de nettoyage du pare-brise n'a été constaté. Le système pulvérise de manière cohérente et la lecture du niveau de liquide reste précise. Le prix de 280 euros semble assez élevé par rapport à mon expérience, mais les coûts peuvent varier s'il a fallu remplacer toute la pompe dans votre cas. L'essentiel est que ces systèmes sont relativement simples à diagnostiquer et à réparer une fois que l'on a identifié le composant spécifique à l'origine du problème.
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lennyschmid5 (Auteur)
Merci pour vos commentaires. J'ai finalement tout réglé avec le système de lave-glace de mon Q5. Après avoir consulté les conseils du forum, je l'ai emmené chez un autre mécanicien qui l'a diagnostiqué correctement. Le moteur du lave-glace était complètement mort et certains gicleurs étaient également bouchés. La réparation totale s'est élevée à 170 euros, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui était bien mieux que le devis de mon ancien mécanicien. Le nouvel atelier a nettoyé tous les gicleurs, remplacé le moteur du lave-glace et réparé le capteur. Le voyant d'avertissement est maintenant éteint et le système fonctionne parfaitement. Je voulais juste fermer ce fil de discussion au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires. Le prix est beaucoup moins élevé que ce que je craignais au départ après m'être fait arnaquer la dernière fois. L'ensemble de la réparation a pris environ une heure et tout fonctionne parfaitement depuis quelques semaines.
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victoriajohnson4
J'ai récemment résolu un problème similaire de lave-glace sur mon A4 2011 2.0TFSI. Le voyant d'avertissement a persisté même après avoir rempli le niveau de liquide, ce qui a mis en évidence un défaut courant dans ces systèmes. Le problème provient souvent de trois sources potentielles : Les gicleurs sont obstrués par l'accumulation de minéraux, le capteur de niveau de liquide est défectueux, la pompe à lave-glace est défectueuse Première vérification : Démontez et nettoyez les gicleurs à l'aide d'un fil métallique fin. Si le problème persiste, vérifiez que la pompe fonctionne lors de l'activation des lave-glaces. Vous devriez entendre un ronronnement à l'avant. L'absence de bruit signifie qu'il y a un problème de connexion électrique ou que la pompe est défectueuse. Dans mon cas, le système de nettoyage du pare-brise nécessitait une nouvelle pompe à lave-glace et le remplacement du capteur de niveau. Il ne s'agit pas d'une réparation majeure en termes de complexité, mais elle est importante pour la sécurité, en particulier en hiver ou dans des conditions poussiéreuses. Il convient d'abord de vérifier la boîte à fusibles, de localiser le fusible du lave-glace et de s'assurer qu'il n'a pas sauté. La plupart des magasins de pièces détachées peuvent tester le fonctionnement de la pompe si vous la démontez. Ces problèmes sont courants sur toute la gamme de modèles et ne sont généralement pas graves s'ils sont traités rapidement.
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