Q8 Suspension Warning : Alerte sur le système d'amortissement actif

J'ai eu le même problème de suspension sur mon Q7 de 2017. Les symptômes correspondent exactement, confort de conduite rugueux et voyants d'avertissement indiquant des problèmes de contrôle de l'amortissement. Le principal coupable s'est avéré être des connecteurs de câblage corrodés au niveau des unités d'amortisseurs. Le système d'amortissement actif a cessé de recevoir les signaux appropriés, ce qui a entraîné une détérioration de la tenue de route de la voiture. Le mécanicien a constaté que des dégâts d'eau avaient affecté les broches des connecteurs, perturbant la communication entre le module de commande et les amortisseurs. La réparation a nécessité le remplacement du faisceau de câbles et des connecteurs des composants de la suspension. Il s'agissait d'une réparation sérieuse, car l'ensemble du système devait faire l'objet d'un test de diagnostic après le remplacement, afin de s'assurer que tous les amortisseurs communiquaient correctement. Il est important de noter que si ce problème n'est pas résolu, il peut entraîner une usure prématurée des composants de la suspension et une mauvaise qualité de roulement. Une fois le problème résolu, le comportement de la voiture est redevenu normal, avec un contrôle correct de l'amortissement dans tous les modes de conduite. Pour référence, vérifiez d'abord les codes d'erreur. Si le problème est lié à un connecteur, comme c'était le cas pour moi, assurez-vous qu'ils remplacent tous les câbles concernés, et ne se contentent pas de nettoyer les connexions. Le système de suspension active a besoin que tous les composants fonctionnent parfaitement pour maintenir les caractéristiques d'amortissement correctes de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec ce problème de défaillance de la suspension. Ce que vous avez décrit avec le faisceau électrique correspond parfaitement à mes symptômes. J'ai fait réparer mon Audi la semaine dernière pour le même problème de contrôle de l'amortissement. J'attends toujours de voir si tout est rentré dans l'ordre depuis la réparation. Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec le système de contrôle de l'amortissement, mais je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec le système de contrôle de l'amortissement. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes avec le système de suspension depuis qu'il a été réparé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai eu de bonnes nouvelles après la réparation de ma suspension, le défaut de réglage de l'amortissement a été complètement résolu. Le mécanicien a trouvé et réparé une connexion de câble défectueuse à l'une des unités d'amortisseurs, qui provoquait des avertissements sur la suspension du véhicule. Le coût total s'est élevé à 95 euros pour la réparation du câblage et le travail de diagnostic. La qualité de conduite est revenue à la normale, le système de suspension fonctionnant comme prévu. Il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de tenue de route depuis la réparation. Cela fait environ 8 mois maintenant et je n'ai pas rencontré d'autres problèmes liés à la suspension. Le contrôle actif de l'amortissement répond parfaitement à tous les modes de conduite. Il convient de mentionner que le fait d'avoir détecté ces problèmes de suspension à un stade précoce a permis d'éviter des réparations plus coûteuses par la suite. Lorsque le câblage de l'amortisseur commence à se détériorer, il peut entraîner des dommages plus graves sur les composants s'il n'est pas contrôlé. La vérification régulière des connecteurs du système de suspension fait désormais partie de ma routine d'entretien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir lu les réponses utiles, je voulais partager une mise à jour sur ma situation de réglage de la suspension. La voiture est finalement revenue du garage hier, et il s'avère que le diagnostic était juste en ce qui concerne le problème de câblage affectant le contrôle de l'amortissement. Le mécanicien a trouvé des dégâts d'eau sur plusieurs connecteurs de suspension, plus un faisceau complètement corrodé qui perturbait les signaux des amortisseurs. La réparation totale s'est élevée à 780 euros, pièces, main d'œuvre et diagnostic complet du système compris. C'est plus que ce que j'espérais, mais moins que ce que je craignais pour des travaux sur la suspension d'un véhicule. La qualité de conduite s'est améliorée de façon spectaculaire, plus de voyants d'avertissement ni de maniabilité difficile. L'amortissement de la suspension semble à nouveau correctement contrôlé, comme lorsque la voiture était neuve. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème avant qu'il ne s'aggrave. Je vais certainement surveiller de plus près l'entretien du système de suspension à l'avenir. Merci encore pour vos conseils. Votre expérience m'a aidé à mieux comprendre ce à quoi j'avais affaire et m'a rendu plus confiant dans le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)