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michaelmoon1

Qashqai Mauvais fonctionnement du moteur au démarrage à froid

Je rencontre des problèmes de fonctionnement du moteur au démarrage à froid avec mon Nissan Qashqai essence de 2010. Je soupçonne un injecteur de démarrage à froid défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ou a-t-il des suggestions de diagnostic ? Un test d'injecteur est peut-être nécessaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un véhicule Nissan Qashqai à essence de 2010 connaît de mauvaises performances du moteur lors des démarrages à froid, probablement dues à un injecteur de démarrage à froid défectueux. Le problème peut être lié à une électrovanne d'injection défectueuse, car des symptômes similaires ont été résolus sur un autre véhicule en identifiant et en remplaçant un injecteur défectueux. Un test professionnel de l'injecteur est recommandé pour diagnostiquer le problème avec précision. Après avoir effectué un tel test, une électrovanne d'injection défectueuse a été confirmée et remplacée, résolvant ainsi le problème de démarrage à froid.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

liliandragon1

Problème intéressant. J'avais des symptômes similaires de régime instable et de ratés de moteur au démarrage à froid avec mon ancienne Opel Astra, bien que ce soit un diesel. Avez-vous vérifié la pression du rail de carburant ou avez-vous envisagé qu'une soupape d'injection particulière puisse être en cause ?

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michaelmoon1 (community.author)

Je n'ai pas vérifié spécifiquement la pression du rail de carburant. Pourriez-vous nous expliquer comment vous avez abordé le diagnostic du problème avec votre Opel Astra et si vous avez trouvé un injecteur défectueux ?

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liliandragon1

Bien sûr. Après avoir rencontré des problèmes similaires de démarrage à froid et effectué quelques vérifications de base, j'ai emmené mon Opel dans un atelier pour faire vérifier les injecteurs. Ils ont confirmé qu'un des injecteurs était défectueux, ce qui provoquait des ratés d'allumage, surtout à froid. Je recommande un test d'injecteur professionnel pour identifier le problème.

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michaelmoon1 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance pour un test d'injecteur. Il a été confirmé que l'une des soupapes d'injection était défectueuse. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à environ 515 €. La voiture fonctionne maintenant en douceur, même au démarrage à froid !

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