Ralenti instable et ratés du moteur essence Sprinter

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Honda Civic (une voiture complètement différente, je sais). Le moteur calait et tout le reste. Je ne connais pas grand-chose aux voitures, mais est-ce que la bobine d'allumage est difficile à remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Alors, vous avez également eu des calages et des ratés de moteur ? Le témoin de contrôle du moteur s'est-il également allumé ? Et quelle a été la solution dans votre cas ? S'agissait-il réellement de la bobine d'allumage elle-même, ou de tout autre chose ? J'essaie d'avoir une meilleure idée avant de plonger trop profondément.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le témoin de contrôle du moteur était allumé, tout le bazar. Honnêtement, je n'y connaissais rien, alors je l'ai simplement emmené dans un atelier. Ils ont trouvé, et c'était bien la bobine d'allumage. Ça m'a coûté un bras, mais ça a résolu le problème. Peut-être vaut-il mieux le faire vérifier par un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'info ! Il s'agissait finalement d'une bobine d'allumage défectueuse, comme les codes le suggéraient. Je l'ai remplacée moi-même ; la connexion du câble avait l'air correcte. Les pièces ont coûté environ 95€, ce qui n'est pas trop mal. Elle fonctionne comme un charme maintenant, plus de calage ni de secousses du moteur. J'apprécie votre contribution !

(Ceci est une traduction Anglaise)