100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

MoriGlas

Range Rover Hybride : Problèmes de FAP et de fumée noire

Bonjour à tous. J'ai eu des problèmes avec mon Range Rover Hybrid 2015 ces derniers temps. J'ai de la fumée noire à l'accélération, le voyant moteur est allumé, la puissance semble faible et il y a une fuite d'échappement évidente avec de fortes fumées. Je suis presque sûr que c'est lié au système de post-traitement des gaz d'échappement. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? J'aimerais connaître vos expériences de réparation et savoir exactement ce qui a été réparé dans votre cas. Veuillez partager ce que vous savez.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Range Rover Hybrid 2015 rencontre des problèmes tels que de la fumée noire à l'accélération, un témoin moteur allumé, une faible puissance et une forte odeur d'échappement, probablement liés au système de post-traitement des gaz d'échappement. Un cas similaire impliquait un capteur lambda défectueux, ce qui a été une réparation simple, prenant environ 2-3 heures et coûtant environ 375 euros. Il est recommandé de scanner les codes d'erreur, notamment P0130 ou P0135, pour confirmer si le capteur lambda est le problème, et de s'assurer de l'utilisation de pièces d'origine pour la réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

OliFox

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les SUV de luxe et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec mon Range Rover Sport Hybrid 2013 (j'avais aussi un Evoque). Ces symptômes me semblent très familiers. Le mien avait exactement les mêmes problèmes, de la fumée noire, un voyant de contrôle du moteur, une faible accélération et cette odeur d'échappement désagréable. Il s'est avéré qu'une des sondes lambda était grillée. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel pour environ 375 euros, et elle fonctionne sans problème depuis. Pouvez-vous partager plus de détails sur les conditions de conduite qui déclenchent ces symptômes ? De plus, avez-vous recherché des codes d'erreur ? Cela aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème. Pour info, ces problèmes ne doivent pas être ignorés car ils peuvent entraîner des problèmes plus importants s'ils ne sont pas résolus. N'hésitez pas à poser des questions spécifiques !

(community_translated_from_language)

MoriGlas (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai actuellement 158 ​​766 km et j'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois. Les symptômes apparaissent généralement lors de la conduite normale en ville, en particulier lors de l'accélération à partir d'un arrêt. Je n'ai pas encore eu l'occasion de scanner les codes, mais je prévois de le faire demain. Ce qui est étrange, c'est que tout allait bien juste après mon entretien, mais ces problèmes ont commencé à apparaître progressivement au cours des dernières semaines. Mon système hybride semble bien fonctionner, c'est juste lorsque le moteur à essence démarre que je remarque ces problèmes. Intéressant à propos de votre réparation de sonde lambda, était-ce une réparation simple ? J'espère que c'est quelque chose d'aussi simple et pas un problème majeur du système d'échappement. Combien de temps a-t-il fallu pour réparer le vôtre ?

(community_translated_from_language)

OliFox

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires. Oui, je me souviens très bien quand le mien a commencé à agir comme ça, c'était super frustrant ! La réparation de la sonde lambda sur mon Range Rover Sport était assez simple en fait. Le tout a pris environ 2 à 3 heures à l'atelier, mais cela comprenait aussi un temps de diagnostic. La façon dont vous le décrivez, les problèmes apparaissant progressivement après l'entretien et principalement lorsque le moteur à essence démarre, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu. La mienne a également commencé à agir quelques mois après un entretien de routine, vers la barre des 165 000 km. La bonne nouvelle est que le remplacement de la sonde lambda a été une réparation relativement simple. Mon mécanicien n'a eu qu'à retirer l'ancien capteur, nettoyer la zone de connexion et installer le nouveau. Assurez-vous simplement que celui qui le fait utilise la bonne pièce d'origine, j'ai appris cette leçon à mes dépens lorsque j'ai essayé d'utiliser une alternative moins chère en premier (alerte spoiler : j'ai dû le faire deux fois !). Faites absolument lire ces codes demain, cela nous dira si nous avons affaire au même problème. Si vous obtenez des codes P0130 ou P0135, nous sommes probablement confrontés au même problème. Faites-moi savoir ce que vous découvrez, d'accord ? Je suis curieux de voir si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec le mien !

(community_translated_from_language)

MoriGlas (community.author)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'entendre que votre réparation a été relativement simple et rapide. Je m'assurerai certainement de demander des pièces d'origine, un bon conseil pour éviter les alternatives moins chères ! Cela ne vaut jamais la peine de faire les choses deux fois. En fait, je viens de prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin pour faire lire ces codes. Je ne manquerai pas de leur mentionner la possibilité d'une sonde lambda, surtout si ces codes P0130 ou P0135 apparaissent. J'espère vraiment que c'est la même solution simple que vous avez eue. Juste par curiosité, avez-vous remarqué une amélioration de l'économie de carburant après la réparation ? Le mien consomme beaucoup de carburant ces derniers temps avec tous ces problèmes. Quoi qu'il en soit, merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela m'a fait me sentir beaucoup mieux par rapport à toute la situation en sachant que ce n'est peut-être pas aussi grave que je le pensais au début !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

RANGEROVER