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fabian_blaze77

Ranger Diesel fonctionnant pauvre

Mon Ford Ranger diesel de 2014 fonctionne de manière trop pauvre (39 900 km au compteur). Je constate une perte de puissance, le témoin de contrôle du moteur s'allume, le moteur tourne mal et il y a des à-coups à l'accélération. Je soupçonne des problèmes d'injecteurs. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

liliankrueger57

Ranger ici, mais je ne suis pas sûr de l'année. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps. Avez-vous vérifié le collecteur d'admission ou peut-être le débitmètre d'air massique ? Cela pourrait aussi être lié à la vanne EGR, ce qui affecte le rapport air-carburant. Ça vaut le coup de jeter un coup d'œil avant de s'attaquer aux injecteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabian_blaze77 (Auteur)

Merci pour les conseils. Votre témoin de contrôle moteur a-t-il spécifié une condition de mélange pauvre, ou l'avez-vous constaté par ressenti ? Le catalyseur a-t-il été affecté, ou l'avez-vous détecté tôt ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

liliankrueger57

Oui, le témoin de contrôle du moteur indiquait un mélange pauvre, et les symptômes étaient à peu près les mêmes. Je ne l'ai pas poussé au point d'affecter le catalyseur. Je suggérerais une visite à l'atelier pour diagnostiquer correctement les injecteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabian_blaze77 (Auteur)

Apprécié. En effet, c'était une soupape d'injection défectueuse qui en était la cause. Cela m'a coûté 515 € pour la remplacer. Maintenant, elle fonctionne à nouveau comme un charme !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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