bernd_moore72

Raté de Peugeot 4008

Ma Peugeot 4008 de 2016 (moteur à essence) me donne du fil à retordre. Elle a parcouru 174 833 km et maintenant le moteur tourne mal, cale au ralenti, le voyant moteur est allumé et elle donne des à-coups de folie à l'accélération. Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un raté d'allumage. J'ai vérifié les bougies d'allumage et elles semblent en bon état. Est-ce que cela pourrait être la bobine d'allumage ? J'ai remarqué que le câble ou la connexion de la prise du composant pourrait être défectueux. Des idées avant que je ne perde la tête ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Salut, ça a l'air frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Megane. Les mêmes symptômes – fonctionnement irrégulier, calage. Pour moi, c'était aussi le bloc de bobines d'allumage. Avez-vous effectué des diagnostics du véhicule pour confirmer le raté de combustion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, j'ai un scanner OBD2 de base. Il affiche un code de raté d'allumage, mais il ne dit pas quel cylindre. Comment as-tu su avec certitude que c'était le bloc de bobines sur ta Megane ? Et qu'as-tu fait pour le réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc un code de raté d'allumage est certainement un début. Avec la Megane, le mécanicien a utilisé un outil de diagnostic approprié pour identifier la bobine défectueuse. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier ; ils peuvent tester chaque bobine individuellement. C'est pénible, mais mieux que de deviner !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison - bobine d'allumage défectueuse. La connexion du câble ou de la bougie du composant était effectivement défectueuse ! Ils l'ont remplacée, et maintenant elle fonctionne à merveille. Cela m'a coûté 95€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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