Raté de Peugeot 607

Je n'ai jamais possédé de Peugeot, mais j'ai eu des symptômes similaires sur ma BMW Série 5. Le ralenti instable, le témoin de contrôle du moteur et les à-coups à l'accélération indiquaient des problèmes d'allumage. Nous avons envisagé les bobines d'allumage, mais avons constaté que cela était lié au carburant. Avez-vous vérifié la pression de la pompe à carburant ou le schéma de pulvérisation des injecteurs ? Il peut être intéressant d'étudier l'alimentation en carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la suggestion ! Est-ce qu'il y a un moyen de vérifier moi-même la pression de la pompe à carburant et le motif de pulvérisation des injecteurs, ou cela nécessite-t-il un équipement spécial ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux pas causer de dégâts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compte tenu de la complexité et du risque, je ne diagnostiquerais pas moi-même la pression de la pompe à carburant ou le schéma de pulvérisation des injecteurs. Ces tests nécessitent des outils spéciaux et une expertise. Compte tenu des symptômes et des codes d'erreur, une visite à l'atelier serait préférable. Ils peuvent déterminer la cause des ratés de combustion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené la voiture dans un atelier, et ils ont confirmé que l'injecteur était défectueux. La réparation a coûté 515€, mais la voiture roule maintenant sans problème. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)