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david_schwarz9

Ratés au démarrage à froid de la Thalia

Bonjour, j'ai des problèmes avec ma Renault Thalia/Symbol de 2010 avec un moteur à essence et environ 211 972 km. Dernièrement, elle tourne très mal lorsque je la démarre pour la première fois, surtout quand il fait froid. Elle démarre mal et le moteur rate comme un fou dans les premières minutes. On dirait qu'elle ne reçoit pas assez de carburant. Après un petit moment, elle tourne bien, mais ces premières minutes sont horribles. Pourrait-il s'agir d'un problème d'injection de carburant ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Thalia/Symbol 2010 a connu des ratés et des fonctionnements irréguliers lors des démarrages à froid, suspectés d'être dus à une alimentation en carburant insuffisante. Le problème a été identifié comme étant un injecteur de démarrage à froid défectueux. La solution proposée consistait à vérifier la pression du rail de carburant et à inspecter les injecteurs, ce qui a conduit à une réparation réussie par le remplacement de l'injecteur défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

WolfiFisch

Je possède également une Renault Thalia/Symbol et j'ai rencontré des problèmes similaires de démarrage à froid. Cela peut être lié à l'alimentation en carburant pendant la phase de démarrage à froid. Vérifiez la pression du rail de carburant et inspectez également les injecteurs.

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david_schwarz9 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Lorsque vous avez eu le problème, avez-vous également constaté des ratés uniquement lorsque le moteur était froid ? Avez-vous réussi à le réparer vous-même ?

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WolfiFisch

Oui, c'était exactement la même chose ; les ratés étaient terribles uniquement au démarrage à froid, et c'était en effet un injecteur défectueux. Comme cela concerne le système d'injection de carburant, je vous conseille vivement de consulter un atelier.

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david_schwarz9 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local et, après un peu de diagnostic, il s'est avéré que c'était un injecteur de démarrage à froid défectueux, comme vous l'aviez dit. La réparation m'a coûté environ 515€, mais maintenant il fonctionne à nouveau sans problème.

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