antonloewe8
Ratés de combustion Doblo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Doblo essence de 2013 a connu un raté d'allumage à 65 798 km, caractérisé par un fonctionnement irrégulier, un témoin de contrôle moteur allumé, des à-coups à l'accélération et une puissance moteur réduite. Le soupçon initial était un injecteur défectueux. Après avoir discuté des causes possibles, y compris les bougies d'allumage et les bobines d'allumage, il a été suggéré de faire diagnostiquer le véhicule par un professionnel. Le diagnostic a confirmé un injecteur de carburant défectueux, qui a été remplacé et recalibré, résolvant ainsi le problème de raté d'allumage.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
antonloewe8 (community.author)
Les à-coups sont les plus prononcés lors d'une accélération modérée, par exemple lors de l'insertion sur une autoroute. Les bougies d'allumage ont été inspectées et semblent être en bon état. En ce qui concerne les bobines d'allumage, existe-t-il une méthode fiable pour tester leur fonctionnalité, autre que de les échanger simplement une par une ?
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eberhardlion1
D'accord, une accélération modérée qui saccade pointe encore plus vers l'alimentation en carburant. Bien que vous puissiez tester les bobines d'allumage avec un multimètre en vérifiant la résistance, ce n'est pas toujours définitif. Compte tenu de vos symptômes et du contrôle des bougies, un injecteur défectueux est très probable. Je vous conseille de le faire diagnostiquer par un professionnel. Les systèmes d'injection de carburant fonctionnent à haute pression, et bricoler sans les outils et les connaissances appropriés peut être risqué. De plus, ils peuvent identifier avec précision l'injecteur qui est défaillant. Cela vous permettra d'économiser du temps et de l'argent à long terme.
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antonloewe8 (community.author)
Merci pour ces informations détaillées. J'ai emmené le Doblo dans un atelier réputé et leur diagnostic a confirmé un injecteur de carburant défectueux sur l'un des cylindres. Le remplacement et le recalibrage ont coûté 515 €. Le moteur tourne maintenant en douceur et les ratés sont résolus.
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FIAT
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DOBLO
eberhardlion1
Les ratés d'allumage peuvent être délicats. Quand vous dites 'secousses', est-ce constant, ou seulement à plein régime ? Avez-vous essayé des vérifications de base, comme les bougies d'allumage ? Une bobine d'allumage défectueuse pourrait également imiter les problèmes d'injecteurs, et c'est une solution beaucoup moins chère. Un raté de combustion signifie que tout le carburant n'est pas brûlé à l'intérieur d'un cylindre. Cela peut être causé par un certain nombre de problèmes différents.
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