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ralfwolf1

Ratés de combustion Injecteur de carburant

Salut, j'espère que quelqu'un peut m'aider. Mon Lexus UX hybride 2022 avec 217115 km tourne vraiment mal, et le témoin de contrôle du moteur s'allume sans arrêt. Il donne quelques à-coups quand j'accélère et ne semble pas avoir la même puissance. J'ai relevé les codes d'erreur, et il indique des ratés de combustion. Est-ce que ça pourrait être quelque chose de simple comme la bobine d'allumage ou les bougies d'allumage ? Ou est-ce que je dois envisager quelque chose de plus grave, comme un problème d'injecteur de carburant ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Lexus UX hybride 2022 avec 217 115 km présente un fonctionnement irrégulier, un voyant de vérification du moteur allumé et des à-coups lors de l'accélération, avec des codes d'erreur indiquant des ratés d'allumage. Les causes possibles incluent des bobines d'allumage défectueuses, des bougies d'allumage usées ou un injecteur de carburant défectueux. Les suggestions initiales impliquent de vérifier et éventuellement de remplacer les bougies d'allumage et d'inspecter les bobines d'allumage pour détecter tout dommage. Finalement, un diagnostic professionnel a révélé un injecteur de carburant défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

klausmeyer3

Ratés de combustion dans un Lexus UX hybride ? Ça ne sonne pas bien. Compte tenu des symptômes et des codes d'erreur que vous avez décrits, un injecteur de carburant défectueux est une cause plausible. Cependant, avant de tirer des conclusions hâtives, avez-vous vérifié les bases ? Quand avez-vous remplacé vos bougies d'allumage pour la dernière fois ? Une bobine d'allumage défectueuse pourrait également déclencher des ratés. Les avez-vous inspectées pour déceler tout signe de dommage ou d'usure ? Je suppose que vous avez déjà écarté les problèmes simples tels qu'un niveau de carburant bas ou un carburant contaminé ?

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ralfwolf1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas remplacé les bougies récemment, donc c'est certainement quelque chose que je peux vérifier. Quant aux bobines d'allumage, comment dois-je procéder pour les inspecter ? Je ne sais pas trop ce que je dois chercher. De plus, s'il s'agit d'un problème d'injecteur de carburant, est-ce quelque chose que je peux régler moi-même, ou vaut-il mieux l'amener chez un professionnel ?

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klausmeyer3

L'inspection des bobines d'allumage consiste à rechercher des fissures, des brûlures ou tout dommage physique. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour tester leur résistance, bien que cela nécessite quelques connaissances techniques. En ce qui concerne les injecteurs de carburant, bien qu'il soit techniquement possible de les remplacer vous-même, il est généralement recommandé de demander l'aide d'un professionnel. Les systèmes d'injection de carburant sont complexes et une installation incorrecte peut entraîner d'autres problèmes. Il pourrait également s'agir d'un problème d'ECU, que vous ne pouvez pas résoudre sans outils spéciaux. Il est peut-être préférable de consulter un atelier de confiance pour le faire diagnostiquer et réparer correctement.

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ralfwolf1 (community.author)

Merci encore pour les conseils détaillés ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et après quelques diagnostics, il s'est avéré que c'était un injecteur de carburant défectueux, comme vous l'aviez soupçonné. Je l'ai fait remplacer, et maintenant la voiture fonctionne comme neuve. Le coût total était d'environ 515 €, j'apprécie l'aide !

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