hannah_roth62
Ratés du moteur Everest
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford Everest 2006 avec 180 000 km présente des problèmes de fonctionnement du moteur, un témoin de vérification du moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération et une puissance réduite, un diagnostic OBD indiquant des ratés d'allumage. La suspicion initiale était un injecteur de carburant défectueux. Après avoir envisagé d'autres causes possibles comme la pompe à carburant et le corps de papillon, le problème a été confirmé comme étant un injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
hannah_roth62 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Le filtre à carburant a été changé il y a environ 30 000 km. La pompe à carburant semble fonctionner et j'ai vérifié la pression du carburant, qui semble normale. Cependant, je n'ai pas vérifié les injecteurs eux-mêmes. Y a-t-il des astuces ?
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martintiger94
Mon problème était similaire et ce sont finalement les injecteurs. Avant de remplacer des pièces, j'ai fait vérifier le système d'alimentation en carburant par un professionnel. Si vous constatez des ratés d'allumage et que vous avez vérifié les bases, j'envisagerais de l'emmener dans un atelier pour être sûr.
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hannah_roth62 (community.author)
Merci pour la confirmation. Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux, comme suspecté. J'ai remplacé l'injecteur défectueux et le moteur tourne maintenant sans problème. Au total, la réparation m'a coûté 515€.
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EVEREST
martintiger94
J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Everest. Je vérifierais la pompe à carburant et je donnerais également un bon nettoyage au corps de papillon avant de passer aux injecteurs. Quand le filtre à carburant a-t-il été changé pour la dernière fois ?
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