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hannah_roth62

Ratés du moteur Everest

J'ai mal à la tête avec mon Ford Everest 2006, moteur à essence. Il a environ 180 000 km au compteur. Récemment, le moteur tourne mal et le voyant de contrôle du moteur s'allume sans cesse. Je remarque également des à-coups à l'accélération et j'ai l'impression d'avoir perdu de la puissance moteur. J'ai scanné l'OBD et il affiche des ratés de combustion. D'après ce que j'ai lu, il pourrait s'agir d'un injecteur de carburant défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Everest 2006 avec 180 000 km présente des problèmes de fonctionnement du moteur, un témoin de vérification du moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération et une puissance réduite, un diagnostic OBD indiquant des ratés d'allumage. La suspicion initiale était un injecteur de carburant défectueux. Après avoir envisagé d'autres causes possibles comme la pompe à carburant et le corps de papillon, le problème a été confirmé comme étant un injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

martintiger94

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Everest. Je vérifierais la pompe à carburant et je donnerais également un bon nettoyage au corps de papillon avant de passer aux injecteurs. Quand le filtre à carburant a-t-il été changé pour la dernière fois ?

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hannah_roth62 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Le filtre à carburant a été changé il y a environ 30 000 km. La pompe à carburant semble fonctionner et j'ai vérifié la pression du carburant, qui semble normale. Cependant, je n'ai pas vérifié les injecteurs eux-mêmes. Y a-t-il des astuces ?

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martintiger94

Mon problème était similaire et ce sont finalement les injecteurs. Avant de remplacer des pièces, j'ai fait vérifier le système d'alimentation en carburant par un professionnel. Si vous constatez des ratés d'allumage et que vous avez vérifié les bases, j'envisagerais de l'emmener dans un atelier pour être sûr.

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hannah_roth62 (community.author)

Merci pour la confirmation. Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux, comme suspecté. J'ai remplacé l'injecteur défectueux et le moteur tourne maintenant sans problème. Au total, la réparation m'a coûté 515€.

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