johanneseule64
Ratés du moteur GS Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une hybride GS 2010 connaît des problèmes de fonctionnement du moteur, un voyant de contrôle du moteur allumé et des à-coups lors de l'accélération, probablement dus à des ratés d'allumage. La suspicion initiale est un injecteur de carburant défectueux, ce qui est confirmé par un diagnostic d'atelier. Après le remplacement de l'injecteur défectueux, les performances de la voiture s'améliorent, résolvant le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johanneseule64 (community.author)
Merci ! Pouvez-vous m'en dire plus sur la façon dont ils ont trouvé les mauvais injecteurs de carburant sur votre GS ? Vos symptômes étaient-ils exactement comme les miens, et avez-vous obtenu des codes d'erreur spécifiques ?
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christopherflame5
Les symptômes étaient très similaires. Fonctionnement irrégulier, surtout au ralenti, et le témoin de contrôle du moteur était allumé. Mon mécanicien l'a branché sur l'ordinateur de diagnostic, et il a montré des ratés de combustion sur des cylindres spécifiques. De là, il a réduit le problème aux injecteurs. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié.
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johanneseule64 (community.author)
Merci pour vos conseils ! Un atelier a confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. La réparation a coûté 515€ et maintenant la voiture fonctionne à nouveau sans problème.
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GS
christopherflame5
J'avais des symptômes similaires sur ma GS. Ralenti instable, voyant moteur... il s'est avéré que c'était les injecteurs de carburant. Avez-vous également vérifié les bobines d'allumage ? Celles-ci peuvent également provoquer des ratés d'allumage. Cela vaut également la peine de vérifier la pompe à carburant, bien que ce soit moins probable.
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