emily_schubert61

Ratés du moteur Stilo

Bonjour, j'ai des problèmes avec ma Fiat Stilo de 2001, moteur essence. Elle a environ 150 000 km au compteur. Récemment, le moteur tourne très mal et le voyant de contrôle du moteur s'allume sans cesse. Lorsque j'accélère, on dirait que la voiture donne des à-coups et j'ai clairement remarqué une baisse de la puissance du moteur. J'ai effectué un scan et il indique des ratés de combustion. Je soupçonne une défaillance de la soupape d'injection ou de l'injecteur. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Fiat Stilo 2001 avec environ 150 000 km présente des problèmes de fonctionnement du moteur (à-coups), un voyant de contrôle moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération et une puissance réduite. Un diagnostic a révélé des ratés d'allumage. Les causes suspectées incluent des injecteurs ou des électrovannes d'injection défectueux. Il a également été suggéré de vérifier les bobines d'allumage, car elles peuvent fréquemment provoquer des ratés d'allumage. Après un diagnostic plus approfondi dans un atelier, le problème a été confirmé : injecteurs de carburant défectueux sur les cylindres 3 et 4, qui ont été réparés, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu quelque chose de similaire sur ma Stilo. Les ratés de moteur peuvent provoquer ces symptômes. Vérifiez les bobines d'allumage, celles-ci peuvent tomber en panne et provoquer des ratés de cylindre, entraînant un fonctionnement irrégulier et une puissance réduite. De plus, la réponse de l'accélérateur peut sembler anormale. Le message d'erreur pointe-t-il vers un cylindre spécifique ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Le message d'erreur indique des ratés de combustion sur les cylindres 3 et 4. En ce qui concerne les bobines d'allumage, existe-t-il un moyen fiable de les tester avant de commencer à remplacer des pièces ? De plus, un injecteur défectueux pourrait-il également causer des problèmes similaires, ou pensez-vous que ce sont plutôt les bobines ?

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Étant donné que ce sont les cylindres 3 et 4, il vaut certainement la peine de vérifier d'abord les bobines, car c'est assez courant. Un injecteur défectueux peut également provoquer des ratés d'allumage. Mais pour diagnostiquer cela correctement, il faut des outils et de l'expertise. Si vous n'êtes pas expérimenté avec cela, il est recommandé de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié.

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Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré, et vous aviez raison. Le diagnostic a confirmé des injecteurs de carburant défectueux sur les cylindres 3 et 4. La réparation m'a finalement coûté 515€, mais le moteur tourne maintenant sans problème. Merci pour votre aide !

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