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RacerWitt

Recherche d'aide en cas de problèmes de moteur avec le Toyota Hilux 2014 : Défaut possible du capteur de vilebrequin

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Toyota Hilux 2014 (essence, 207369 KM parcourus). Le voyant Check-Engine s'allume, le moteur s'éteint facilement, le démarrage à froid est plus long que la normale, il y a un manque de puissance du moteur, le moteur tourne de manière irrégulière et parfois la voiture ne démarre pas du tout. J'ai l'impression que le problème vient peut-être du capteur de vilebrequin. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il nous dire comment cela s'est passé chez le garagiste ? La dernière fois, je n'ai pas eu une très bonne expérience. Merci pour tous vos conseils !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

SebWeber

Mon pote, j'ai récemment connu presque la même situation avec mon Toyota Land Cruiser 2011 (diesel, 230000 km parcourus). Les symptômes étaient similaires aux tiens - fonctionnement irrégulier du moteur, mauvais démarrage à froid et, de temps en temps, le moteur s'arrêtait tout simplement. Le coupable était en fait le capteur de vilebrequin, plus précisément le faisceau de câbles/connecteur du capteur de vilebrequin était défectueux. Le mécanicien a dû remplacer le capteur de vilebrequin et réparer le faisceau de câbles qui menait au capteur. Après la réparation, ma voiture a recommencé à fonctionner comme sur des roulettes. C'était déjà une affaire sérieuse, car sans ce capteur, le moteur ne peut pas fonctionner correctement et des problèmes de moteur peuvent survenir, nécessitant des réparations encore plus importantes. Si, dans ton cas, le capteur de vilebrequin est le problème, je te conseille de le faire réparer le plus rapidement possible. Mon frère, ne te décourage pas, c'est vraiment bête d'avoir une voiture qui déconne, mais ça peut s'arranger !

(Ceci est une traduction Allemande)

RacerWitt (Auteur)

Hé, merci pour ton retour rapide et tes conseils ! C'est vraiment rassurant d'apprendre que tu as réussi à te sortir de la même situation. Te souviens-tu du prix approximatif que tu as payé à l'époque ? Y a-t-il eu d'autres événements depuis, ou la réparation a-t-elle complètement résolu le problème ?

(Ceci est une traduction Allemande)

SebWeber

Hé, pas de problème ! À l'époque, cela m'a coûté environ 170 €, qui ont été entièrement consacrés à la réparation du faisceau de câbles et du connecteur du capteur de vilebrequin. Ce n'était pas donné, mais depuis, mon Cruiser roule à nouveau à toute allure. L'affaire du capteur de vilebrequin est réglée depuis la visite du mécanicien et le problème a vraiment été complètement résolu. Jusqu'à présent, rien d'autre n'a suivi. J'espère que tout se passera aussi bien pour toi, croise les doigts, mec !

(Ceci est une traduction Allemande)

RacerWitt (Auteur)

Hé, merci pour les infos ! 170 €, c'est une somme assez importante, mais si cela résout le problème, je suis prêt à payer. Ton rapport m'a vraiment aidé à avoir une idée beaucoup plus claire de ce à quoi je dois m'attendre. Je vais me rendre à l'atelier dès demain matin et j'espère que tout se passera aussi bien que pour toi. Merci encore pour ton aide et tes mots d'encouragement, j'en ai vraiment besoin !

(Ceci est une traduction Allemande)

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