JakoB

Recherche d'aide pour des problèmes avec le Peugeot Partner 2009 : voyant moteur allumé, baisse de puissance du moteur et erreur de régénération du DPF

Bonjour à tous, mon Peugeot Partner de 2009 avec un moteur diesel déconne un peu. J'ai constaté que le voyant du moteur s'allume, que la puissance du moteur diminue, que la régénération du DPF échoue et qu'il y a une forte odeur à l'échappement. Je suppose que le capteur de température des gaz d'échappement est peut-être défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il m'aider en me donnant d'autres conseils pour délimiter le défaut et y remédier ? Je suis surtout intéressé par la manière dont vos garages ont abordé le problème et par les expériences que vous avez faites. Merci d'avance pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 207 de 2007. J'ai donc déjà acquis un peu d'expérience, mais je me décrirais toujours comme quelqu'un de "peu expérimenté". Dans mon cas, le mécanicien a constaté que le système d'échappement fuyait fortement, ce qui explique les symptômes. La réparation a coûté 265 euros, mais elle était nécessaire pour protéger le moteur d'autres dommages. Pour pouvoir t'aider davantage, il serait utile que tu donnes quelques informations supplémentaires sur ton véhicule. Qu'en est-il par exemple du kilométrage et de la date de la dernière révision ? J'espère que cela t'aidera pour l'instant !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci beaucoup pour ta réponse rapide ! Mon partenaire a actuellement un compteur de 133735 km et la dernière inspection a eu lieu il y a environ six mois. Ton expérience m'inquiète un peu, j'espère que ce n'est pas aussi grave pour moi. C'est vraiment bien que tu l'aies fait faire à temps. Santé !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, je serai ravi de t'aider ! Les symptômes dont tu parles me sont très familiers. Dans ton cas, je ferais en tout cas vérifier la vanne EGR. Ce qui m'a aidé, c'est un nettoyage en profondeur de celle-ci. As-tu déjà remarqué que le moteur tourne de manière irrégulière ou qu'il y a des signes de fumée à l'échappement ? C'était le cas chez moi et après le nettoyage de la soupape EGR, tout est rentré dans l'ordre. Ton kilométrage est déjà relativement élevé et différents problèmes peuvent survenir à ce niveau. Encore un conseil de ma part : pour le Partner, je recommande de remplacer le filtre à particules diesel tous les 120.000 kilomètres. Il est peut-être temps de vérifier les allusions dans ce sens, si cela n'a pas encore été fait. En ce qui concerne les dernières inspections - combien de fois les vidanges d'huile ont-elles été effectuées et le débitmètre d'air massique a-t-il déjà été remplacé ? Ce sont aussi des facteurs qui peuvent influencer la dynamique du moteur. J'espère que cela t'aidera un peu. Tiens-nous au courant de ce qui se passe chez toi ! Cela m'a évité de me casser la tête et de dépenser de l'argent pour résoudre ce problème rapidement. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, je te remercie beaucoup, tu as l'air de t'y connaître ! Sur mon moteur, j'ai effectivement remarqué un fonctionnement rugueux et un peu de fumée à l'échappement. L'hypothèse de la soupape EGR est plausible, je vais certainement la faire vérifier. Je n'ai pas encore changé le filtre à particules diesel malgré le kilométrage élevé, c'est peut-être là aussi qu'il y a un problème. Concernant l'inspection : les vidanges d'huile ont toujours été effectuées régulièrement et le débitmètre d'air massique a déjà été changé une fois il y a deux ans. Je vais en tout cas suivre ton conseil et faire vérifier tout cela par un mécanicien. Je vous tiendrai au courant de ce qui en ressortira. Merci encore pour ton aide ! À bientôt !

(Ceci est une traduction Allemande)

Rejoignez la discussion maintenant :