MikeSteel
Recherche de conseils pour le dépannage des problèmes d'une Volvo S90 hybride 2022 et recommandation de mécaniciens de confiance
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo S90 hybride 2022 rencontre des problèmes tels que l'activation du témoin de vérification du moteur, une surchauffe, de faibles niveaux de liquide de refroidissement et un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. La cause suspectée est une connexion ou une fiche de câble défectueuse liée à la pompe à eau, pouvant entraîner des erreurs de communication entre les dispositifs de contrôle. Un problème similaire a été résolu en remplaçant le câble défectueux et en rétablissant la connexion électrique à la pompe à eau, ce qui a effacé les avertissements et restauré le bon fonctionnement. Il est crucial de trouver un mécanicien compétent pour une réparation réussie.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
MikeSteel (community.author)
Bonjour à tous ! J'ai été surpris par ton expérience avec ta V90, j'ai l'impression que nous sommes dans le même bateau. Je soupçonnais un problème au niveau de la connexion du câble/de la fiche de la pompe à eau, comme tu l'as mentionné. Par curiosité, vous rappelez-vous combien vous a coûté le remplacement du câble et la réparation de la connexion, et est-ce que d'autres problèmes sont apparus après la réparation ? Je veux juste évaluer les dommages possibles pour mon portefeuille. Merci encore pour votre aide !
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AndiBex
Encore une fois, tu as raison avec ton intuition ! Lorsque j'ai réglé mon problème, le remplacement de ce câble et la reconnexion de la pompe à eau m'ont coûté environ 155 €. Après avoir réparé ma Volvo V90, elle ronronne comme un chaton depuis, sans aucun problème. Le redoutable "message d'erreur entre les dispositifs de contrôle" a disparu, et ma belle voiture coréenne ne m'a plus réservé de surprises anxiogènes. Mais, pour vous rassurer, ce tarif était tout compris - la main-d'œuvre, le nouveau câble et rien d'autre de caché. Je croise les doigts pour que ce soit le seul trou que vous ferez dans votre poche. Restez cool, et n'oubliez pas de vous trouver un mécanicien digne de ce nom !
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MikeSteel (community.author)
Merci beaucoup ! Je vais suivre vos conseils et faire réparer le câble et la connexion. 155€ semble être un prix raisonnable pour ramener mon S90 bien-aimé à des performances optimales. Je n'ai pas eu de problème avec le câble et la connexion, mais je vais suivre votre conseil et réparer le câble et la connexion. J'espère juste pouvoir trouver un mécanicien qui s'y connaisse en Volvo. Je préférerais ne pas avoir une autre expérience médiocre. Je suis beaucoup plus optimiste quant à la résolution de ce problème maintenant. Je vous remercie pour votre aide et vos conseils ! Vous me sauvez la vie !
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VOLVO
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S90
AndiBex
Hey, Cela semble assez similaire à un problème que j'ai eu avec ma Volvo V90 Cross Country 2019. Ma voiture avait un peu moins de 90 000 KM lorsque j'ai commencé à faire face à ces symptômes identiques. Il s'est avéré qu'il s'agissait en effet d'un défaut dans la connexion du câble / bouchon de la pompe à eau, tout comme vous le soupçonnez. Pour être honnête, il s'agissait d'un problème considérable, qui perturbait le bon fonctionnement de ma voiture et me donnait un sacré mal de tête. J'ai dû remplacer le câble défectueux et rétablir la connexion électrique à la pompe à eau pour faire disparaître le voyant "check engine" et d'autres avertissements du système. Il est essentiel de trouver un bon mécanicien. Je pense que l'astuce est d'en trouver un qui connaisse vraiment ses Volvo. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance !
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