Recherche de conseils pour le dépannage du moteur de la Seat Tarraco 2021 : fumée noire, difficultés de démarrage à froid, perte de puissance, etc.

Hey, J'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais je ne me qualifierais pas de mécanicien ou quoi que ce soit, plutôt une faible expérience. Votre situation me rappelle un problème similaire que j'ai eu avec mon Seat Ateca 2019, un modèle assez similaire, juste un peu plus vieux. Mes symptômes ressemblaient beaucoup aux vôtres : fumée noire, démarrages à froid plus longs, tremblements, et un voyant moteur lunatique. Il s'est avéré que c'était en effet l'injecteur, il était défectueux en interne. J'ai fini par l'emmener chez mon fidèle garagiste, qui avait le même problème d'injecteur. Ils ont réussi à le réparer pour 515,00 euros, ce qui semble correct. Avant d'aller plus loin, pourriez-vous m'en dire plus sur votre Tarraco ? Taille du moteur ? Diesel ou essence ? Par ailleurs, êtes-vous sûr qu'il n'y a pas d'autres défauts qui apparaissent dans le relevé d'erreurs ? Avec ces informations, je pourrai peut-être vous aider à mieux cerner le problème. Je vous souhaite bonne chance !

(community_translated_from_language)

J'apprécie la rapidité de la réponse ! Mon Tarraco a un moteur à essence, il est assez gourmand en carburant mais je l'adore. Pour ce qui est de la taille du moteur, il s'agit d'un 2,00 litres. J'ai refait une vérification rapide des erreurs, et devinez quoi ? Aucun défaut supplémentaire n'est apparu. Pour ce qui est de mon utilisation, elle a environ 61628 km au compteur, et la dernière révision dont je me souviens a été faite assez récemment. Y a-t-il autre chose que vous voudriez savoir ? Merci encore pour vos conseils !

(community_translated_from_language)

Encore une fois, pas de souci, je suis heureux de vous aider ! Sur la base des informations que vous m'avez données - moteur à essence, 2,00 litres, peu de kilomètres et révision récente - je penche toujours pour un problème d'injecteur. Le fait qu'il s'agisse d'un moteur à essence, et compte tenu des symptômes, tout porte à croire qu'il s'agit d'un problème d'injecteur. Il se peut qu'il soit bloqué, ce qui expliquerait la fumée noire à l'échappement, ou qu'il y ait une fuite, ce qui provoquerait des démarrages à froid plus longs et des à-coups à l'accélération. Quoi qu'il en soit, il s'agit d'un problème que l'automobiliste lambda ne se sent pas à l'aise de régler. Cela dit, le diagnostic sur internet n'a qu'une portée limitée. Si la situation était inversée, je ferais appel à un professionnel. Il peut également s'agir d'une mauvaise bougie, d'un problème d'alimentation en carburant ou d'un millier d'autres choses. Mieux vaut demander l'aide de quelqu'un qui peut évaluer physiquement la situation. Rendez-vous dans un garage de confiance, demandez-leur de vérifier l'injecteur et tenez-moi au courant. Je croise les doigts pour qu'il n'y ait rien de plus coûteux ou de plus compliqué ! Bonne chance !

(community_translated_from_language)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je pense que votre supposition concernant l'injecteur pourrait être exacte. Pour l'instant, je vais suivre votre conseil et passer par un garage local où j'ai l'habitude d'aller. Ce sont de bonnes personnes, assez professionnelles. Croisons les doigts en espérant que ce soit quelque chose de gérable. Et vous avez raison, c'est toujours mieux de le faire vérifier en personne. J'ai toujours de grands espoirs pour mon bébé Tarraco. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. A bientôt !

(community_translated_from_language)