Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de fumée noire, de témoin de contrôle du moteur et de puissance dans la Fiat Argo 2017

Bonjour à tous. Je peux compatir à votre situation difficile. L'année dernière, ma propre Fiat Punto 2014 a présenté des symptômes similaires : faible kilométrage, accélération brutale, odeurs d'échappement dérangeantes et ce voyant clignotant du moteur. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de pompe haute pression plutôt que d'un simple régulateur de volume de carburant. L'indicateur clé pour les mécaniciens était la fumée noire lors de l'accélération (comme vous l'avez mentionné pour votre Argo). La pompe haute pression ne régulait pas correctement l'injection de carburant, ce qui entraînait une suralimentation du moteur (d'où la fumée noire) et, finalement, son calage. Ils ont donc fini par remplacer la pompe haute pression défectueuse de ma voiture. Après la réparation, le moteur fonctionne parfaitement et les problèmes de calage et de fumée noire ont totalement disparu. Il s'agit d'une épreuve sérieuse, certes, mais il faut tenir bon. Demandez un deuxième avis si vous n'êtes pas sûr de vous, mais n'ignorez pas ce problème - il pourrait entraîner d'autres problèmes plus tard s'il n'est pas résolu. Je vous souhaite bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, on dirait que vous avez marché un kilomètre à ma place ! C'est vraiment frustrant quand votre moteur vous lâche. L'épreuve de votre Fiat Punto me semble familière, c'est une comparaison très utile avec les problèmes de mon Argo. Puisque vous avez aussi eu affaire à quelque chose de semblable, pouvez-vous vous rappeler ce que vous avez déboursé pour les réparations ? J'aimerais avoir une idée approximative de ce à quoi il faut s'attendre. De plus, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis que la pompe a été remplacée ? Merci d'avance, toute information supplémentaire serait la bienvenue.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour ! Oui, je vous comprends, ce n'est jamais une partie de plaisir quand votre voiture commence à faire des siennes. Pour répondre à votre première question sur le coût, j'ai dû débourser environ 1510 € pour remplacer la pompe haute pression défectueuse de ma Punto. Ce n'est pas donné, mais c'est nettement mieux que de risquer des dégâts plus importants. Pour ce qui est de votre deuxième question, une fois que mon mécanicien a réparé la pompe, ma voiture a fonctionné comme un rêve, sans aucun problème récurrent. La fumée noire, le calage du moteur, tout a disparu. Notamment, le problème de régulation du volume de carburant a été résolu après avoir vu le mécanicien et la voiture fonctionne parfaitement depuis. On peut dire que ma voiture est presque comme neuve ! N'hésitez donc pas à faire faire ce contrôle le plus rapidement possible et croisez les doigts, il pourrait s'agir d'un coût unique et votre Argo sera de nouveau en mesure de ronronner sur les routes en un rien de temps. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup ! J'avais bien besoin de votre avis en ce moment. Je vais prendre rendez-vous avec un nouveau mécanicien demain et je croise les doigts pour que le scénario soit le même que le vôtre. J'espérais m'en sortir sans trop de frais, mais votre expérience me fait dire que cela en vaut la peine à long terme, surtout si cela permet d'étouffer dans l'œuf de futures pannes. Le coût est un peu élevé, mais le fait de savoir que votre Punto a été remise sur les rails me donne de l'espoir pour mon Argo. J'apprécie les commentaires. Je ferai une mise à jour une fois que cette chose sera réglée. Je vous remercie !

(Ceci est une traduction Anglaise)