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BenjiLehmann

Recherche de conseils pour résoudre les problèmes de moteur de la Renault Arkana Hybrid 2021

Bonjour à tous, j'ai cette Renault Arkana de 2021, à moteur hybride, qui a parcouru 115 359 km. Récemment, j'ai ressenti des signes inquiétants - le voyant check engine ne s'éteint pas, de la fumée noire sort lorsque j'appuie sur l'accélérateur, il y a une odeur d'échappement incomparable et l'économie de carburant semble faible. J'ai des à-coups et moins de puissance à l'accélération, et il me faut plus de temps pour démarrer à froid. Je soupçonne un problème de capteur de pression de carburant, mais j'aimerais connaître votre point de vue avant de retourner chez mon mécanicien ; la dernière visite a été très difficile. Est-ce que l'un d'entre vous a eu affaire à quelque chose de similaire ou a remarqué ces problèmes sur sa voiture ? Tout point de vue ou expérience de mécanicien que vous pourriez partager serait vraiment utile ! A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Arkana hybride 2021 rencontre des problèmes de moteur, notamment un témoin de moteur allumé de façon persistante, de la fumée noire, une odeur d'échappement, une faible consommation de carburant, des accélérations saccadées et des difficultés de démarrage à froid. La cause suspectée est un problème de capteur de pression de carburant. Un autre conducteur ayant rencontré un problème similaire a constaté que des connexions de câbles défectueuses étaient à l'origine du problème, ce qui suggère une cause potentielle. Il est recommandé de discuter du capteur de pression de carburant et des connexions de câbles avec un mécanicien pour résoudre les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

GeronRoth

Bonjour, j'ai une Renault Megane 2018, modèle essence, et je pense l'avoir conduite environ 98 000 km jusqu'à présent. Il est intéressant de noter que j'ai dû relever un défi similaire il y a quelque temps. Le moteur entier se comportait comme une mule têtue, et croyez-moi, le voyant check engine adore faire la fête, même lorsqu'il n'est pas invité. Je m'arrachais les cheveux en voyant ces sinistres nuages noirs après avoir appuyé sur l'accélérateur, sans parler de la faible consommation de carburant qui me donnait des cauchemars ! C'est effrayant. Il s'est avéré que c'étaient les connexions de mes câbles qui étaient à l'origine de tout ce remue-ménage. Le technicien les a trouvées en mauvais état, défectueuses pour être exact. Même si nous voulons croire que nos voitures sont nos montures éternelles, elles ont parfois besoin d'un peu plus d'attention que nous ne le pensons. Pour ce qui est de votre soupçon concernant le capteur de pression de carburant, il se pourrait bien que ce soit le cas. Cela vaut la peine d'en parler à votre mécanicien la prochaine fois que vous passerez au garage. Mais n'oubliez pas que ce sont parfois les choses les plus simples que l'on néglige qui causent les plus gros maux de tête. Donc oui, d'après mon expérience, il se peut que ce soit les connexions de vos câbles qui vous causent des problèmes. Ce n'est pas une partie de plaisir, mais vous ne perdrez pas le sommeil une fois que ce sera réglé. J'espère que cela vous aidera ! A bientôt !

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BenjiLehmann (community.author)

Bonjour, je dois dire que votre expérience ressemble beaucoup à la mienne. Des connexions par câble ? C'est une chose à laquelle je n'avais pas pensé. Honnêtement, je suis un peu soulagé d'apprendre que ton problème n'était pas un facteur aggravant. Avant que je ne me précipite chez mon mécanicien avec cette nouvelle théorie, pourriez-vous me rendre service ? Je me demande si vous vous souvenez de ce que cela vous a coûté de faire réparer ces câbles douteux ? Et avez-vous remarqué quelque chose de problématique depuis qu'ils ont été réparés ou est-ce que tout s'est bien passé ? Merci et bravo !

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GeronRoth

Hé, c'est bon d'avoir de tes nouvelles ! Je sais que les problèmes de voiture ne sont pas une partie de plaisir, mais tu as l'air de garder le moral ! Pour répondre à ta question, la réparation des câbles m'a coûté 155 €. Ce n'est pas l'après-midi le moins cher que j'ai passé, mais dans l'ensemble des coûts de réparation d'une voiture, cela ne m'a pas trop fait grimacer. Depuis qu'elle a été réparée, c'est presque comme si j'avais une nouvelle voiture. Il n'y a plus de fumée noire ni de bégaiement du moteur, et le témoin de contrôle du moteur ne s'allume plus. Tout cela a été réglé. Et votre intuition concernant le capteur de pression de carburant pourrait également être juste. J'ai eu une intuition similaire la dernière fois que j'ai eu des problèmes et vous savez quoi, le mécanicien a pu les résoudre. Il se peut donc que cela fasse partie du problème de votre voiture également. Dans l'ensemble, ma voiture ronronne bien depuis que j'ai vu le mécanicien. J'espère que la tienne sera bientôt remise sur les rails. A la vôtre !

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BenjiLehmann (community.author)

Merci de m'avoir répondu et de m'avoir fait part de la répartition des coûts. Je suis heureux d'apprendre que votre voiture fonctionne maintenant comme de la soie. Je vous en remercie ! Votre intuition concernant le capteur de pression de carburant me donne confiance dans mon propre diagnostic. Surtout, le fait d'entendre comment un mécanicien compétent pourrait réparer ce problème de capteur m'a rassuré. Le voyant du moteur, la fumée et tous les autres problèmes semblent être liés et peut-être que le traitement de la cause première pourrait mettre fin à ces inquiétudes. Vos conseils ont été très utiles. Je vais discuter avec mon mécanicien des câbles et du capteur de pression de carburant et voir ce qu'il en est. Merci d'avoir partagé votre expérience et vos paroles rassurantes. Restez à l'écoute et j'apporterai bientôt la nouvelle d'une conduite heureuse et revitalisée ! A la vôtre !

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