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Recherche de conseils sur les problèmes de changement de vitesse erratique et de transmission d'une Volvo C70 Diesel '05

Salut tout le monde, j'ai une Volvo C70 diesel de 2005 qui a commencé à me faire des caprices. J'ai remarqué des changements de vitesse irréguliers, avec des passages de vitesses qui sautent, ainsi qu'un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Je suppose que cela pourrait être un problème avec l'interrupteur de position de stationnement de la transmission automatique, mais je n'en suis pas sûr à 100 %. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème et a réussi à le résoudre dans son atelier ? J'apprécierais tous les conseils ou expériences partagées. Merci !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo C70 diesel de 2005 présente des changements de vitesse irréguliers et un patinage de la transmission, accompagnés d'un voyant d'avertissement. On soupçonne d'abord un défaut de contacteur de position de stationnement, mais cela pourrait aussi être le calculateur de transmission. Les solutions suggérées incluent une visite chez un mécanicien pour un contrôle approfondi afin de confirmer le problème et de s'assurer qu'aucun problème connexe n'est négligé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

TommyA78

Bonjour, j'ai une Volvo S60 de 2003 qui a eu des problèmes similaires il y a quelque temps. Je ne suis pas mécanicien, mais je dirais que mon expérience automobile est moyenne. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et il s'est avéré que c'était l'unité de contrôle de la transmission qui faisait des siennes. Cela m'a coûté environ 1000 euros pour régler le problème. Juste par curiosité, est-ce que votre véhicule a déjà eu des problèmes de transmission et combien de kilomètres il fait actuellement ? Avec plus d'informations, je pourrais vous donner de meilleurs conseils. Merci de votre compréhension.

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HendrickRider (community.author)

Merci de votre réponse. Non, c'est la première fois que je rencontre des problèmes de transmission avec cette voiture. Cela pourrait en effet être l'unité de contrôle de la transmission. J'ai parcouru environ 65057 KM et la dernière révision a eu lieu il y a quelques mois. Je ne sais pas si c'est important, mais cela vaut la peine d'être mentionné. Il semblerait que je doive me rendre chez un mécanicien dans un avenir proche. Merci à tous !

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TommyA78

Ne vous inquiétez pas ! Je suis heureux de pouvoir vous aider. Le kilométrage de votre voiture n'est pas très élevé. Mais cela n'exclut pas des problèmes potentiels au niveau de l'unité de contrôle de la transmission ou du commutateur de position de stationnement. Les deux pourraient commencer à poser des problèmes, vous savez, c'est une machine après tout. Il convient également de noter que, parfois, un problème de transmission peut être confondu avec un problème de moteur et vice-versa, ce qui peut être délicat. Lorsque j'ai eu ce problème, j'ai également constaté une baisse de la consommation de carburant. Avez-vous remarqué la même chose ? Parfois, ces choses sont liées. Bonne chance pour la visite chez le mécanicien, j'espère que tout sera réglé sans trop de problèmes. Oh, et encore une chose ! Assurez-vous que le mécanicien effectue un contrôle approfondi. Vous ne voudriez pas passer à côté d'un problème potentiel. A bientôt !

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HendrickRider (community.author)

Tout à fait. Les machines peuvent être assez imprévisibles. Je n'ai pas particulièrement remarqué de baisse de la consommation de carburant, mais je garderai un œil sur ce point et je veillerai à le mentionner lorsque j'emmènerai la voiture à l'atelier. J'apprécie le fait que les problèmes de moteur soient confondus avec des problèmes de transmission, et vice versa. Je veillerai à ce que le mécanicien procède à un contrôle approfondi. Merci pour vos conseils avisés, ils m'ont été plus utiles que vous ne l'imaginez ! Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai visité l'atelier. Je vous remercie !

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