Recherche de conseils sur les problèmes de moteur diesel de la Seat Tarraco 2023 : Témoin de contrôle du moteur, faible rendement énergétique et odeur d'échappement

Bonjour à tous ! J'ai rencontré un problème assez similaire avec mon Seat Ateca 2021, diesel de surcroît. Je ne suis pas mécanicien, mais je dirais que j'ai un peu d'expérience avec les voitures. J'ai amené la mienne à l'atelier local et il s'est avéré que j'avais un câble/une prise défectueux(se) avec la valve d'air secondaire/la pompe d'air secondaire. Le mécanicien a réussi à régler le problème à peu de frais - il m'a coûté 95,00 euros exactement. Néanmoins, vous devriez absolument amener votre véhicule chez votre garagiste local pour qu'il y jette un coup d'œil, juste pour être sûr. Par ailleurs, pourriez-vous nous en dire plus sur l'état général de votre voiture et sur les réparations récentes ? Plus d'informations vous aideraient à vous faire une idée plus précise. Je vous souhaite bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le kilométrage de ma Tarraco est de 162712 KM à l'heure actuelle, et je l'ai fait réviser il y a environ trois mois. Ils n'ont pas signalé d'autres problèmes potentiels à l'époque, à part la vidange habituelle et la vérification des freins. Maintenant, compte tenu de ce que j'ai décrit plus haut, je me demande s'ils n'ont pas manqué quelque chose à l'époque. Je vais certainement prendre rendez-vous avec mon garagiste local pour qu'il fasse un examen approfondi. Merci encore pour vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il n'y a pas de problème ! Avec un tel kilométrage, il pourrait s'agir d'une question d'usure générale. Mon Ateca avait moins de 100 000 km au compteur lorsque j'ai eu ce problème. Il convient de mentionner que lors de ma réparation, ils ont insisté sur l'importance de vérifier et de remplacer régulièrement les soupapes et les pompes à air - ce qui fait partie de l'entretien préventif, je suppose. Etant donné que votre dernière révision n'a pas identifié de problème, il se peut que le problème soit apparu après. Gardez également un œil sur les performances générales de votre voiture, voyez s'il y a des différences notables après la réparation, notamment en ce qui concerne l'économie de carburant et l'odeur des gaz d'échappement. Ce sont ces signes subtils qui nous indiquent ce qui ne va pas sous le capot. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation à l'atelier !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ah oui, c'est logique ! Je pense que le kilométrage peut être un facteur contributif aussi et peut-être que c'est juste un mauvais timing que le problème ait commencé à se manifester après la révision. Je vais aller au garage et leur demander de vérifier les soupapes d'air et les pompes comme vous l'avez suggéré, et je garderai un œil sur toute amélioration de l'économie de carburant et de l'odeur d'échappement une fois que tout sera réglé. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de ce qu'ils auront trouvé ! Merci pour vos conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)