Recherche de conseils sur les problèmes de positionnement du vilebrequin et de l'arbre à cames dans le Kia Mohave 2015

Hey, je ressens ta douleur, mec. J'ai eu un problème similaire avec mon Kia Sorento (modèle 2013) récemment, donc, je peux en quelque sorte raconter. Juste pour que vous sachiez, mes connaissances automobiles sont assez décentes (je dirais, "une certaine expérience"). Pour moi, votre problème ressemble à ce que j'ai vécu - un capteur de vilebrequin défectueux. Il m'en a coûté environ 250 euros pour le faire remplacer chez mon garagiste local. Ils ont fait un travail décent et la voiture fonctionne bien maintenant. Mais bon, chaque voiture est une bête à part. Je vous suggère de confirmer mon expérience auprès de votre mécanicien. Vous devriez tenir compte du kilométrage de la voiture, de l'historique de l'entretien et d'autres détails avant de prendre une décision. Pouvez-vous fournir ces détails ? Cela nous aiderait à trouver une solution plus adaptée. Quoi qu'il en soit, j'espère que cela vous aidera !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils opportuns. Je ne peux pas nier que je soupçonnais aussi le capteur de vilebrequin... C'est bien que cette suspicion soit confirmée par quelqu'un qui est passé par le même rodéo. En ce qui concerne le kilométrage, mon Mohave a parcouru environ 179 650 km. Pour ce qui est de la dernière révision, elle a été effectuée assez récemment, à environ 179 000 km - entretien régulier, rien d'important n'a été fait. Qu'en pensez-vous ? Ces informations permettent-elles d'éclaircir le problème ? P.S. Je vais certainement vérifier auprès de mon mécanicien, ne vous inquiétez pas ! J'ai juste pensé que recueillir des expériences directes pourrait me mettre sur la bonne voie. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis content de savoir que je ne suis pas le seul à suspecter le capteur de vilebrequin. Avec un tel kilométrage sur votre Mohave, c'est tout à fait possible, étant donné que mon problème s'est produit aux alentours des 170 000 km. Et comme vous n'avez pas eu de problèmes majeurs récemment, je penche plutôt pour cette hypothèse. Mais n'oubliez pas que des capteurs défectueux peuvent être à l'origine de toutes sortes de problèmes - un moteur instable et une baisse de puissance, voire le non-démarrage de la voiture. Des copeaux de métal dans l'huile, c'est un peu inquiétant. C'est peut-être le signe que certains composants s'usent rapidement à l'intérieur du moteur. Il vaut mieux faire vérifier cela séparément, car ce n'est peut-être pas lié au capteur de position du vilebrequin. Comme je l'ai fait et comme vous en avez l'intention, vérifiez auprès de votre mécanicien. C'est lui l'expert et c'est lui qui saura le mieux vous renseigner. En attendant, conduisez prudemment et croisez les doigts pour qu'il ne s'agisse pas d'un problème trop grave. Tenez-nous au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, je vous remercie de votre réponse détaillée et de votre remarque sur les copeaux de métal ! Honnêtement, j'étais un peu désemparé sur ce point. Alors oui, je vais en faire une priorité en même temps que le capteur. Et comme vous l'avez suggéré, il est logique de faire vérifier tout cela par mon mécanicien. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave. Je vous invite à rouler prudemment et je vous remercie encore une fois d'avoir partagé vos réflexions et votre expérience. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai une réponse définitive de mon mécanicien. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai une kia sorento essence automatique. Elle est bloquée en 4e sur tout le trajet en mode Drive. Et je ne réussi pas à trouver la solution.

Commencez par vérifier le niveau et l'état du liquide de transmission. Un liquide de transmission bas ou sale peut causer des problèmes de changement de vitesse. Si le niveau de liquide est correct, il peut s'agir d'un problème avec le module de commande de transmission ou un capteur. Il est important de régler ce problème rapidement, car rouler dans un seul rapport peut solliciter la transmission. Faites-moi savoir comment ça se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)