Recherche de conseils sur les problèmes liés au potentiomètre du papillon des gaz dans le Fiat Ducato Diesel 2010

Je possède une Fiat Sedici 2013, et j'ai remarqué que vos problèmes ressemblent étrangement à ce que j'ai vécu l'année dernière. Il s'avère que mon papillon des gaz fonctionnait également. Tous les signes étaient là - moteur erratique, économie de carburant médiocre, etc. Il s'est avéré que la mécanique interne du papillon des gaz était défectueuse, ce qui a provoqué tout ce drame. Il a fallu faire remplacer l'ensemble du papillon dans un garage. Il s'agissait d'un problème sérieux - le laisser se produire aurait pu causer plus de dégâts, je pense. Pour être honnête, l'expérience a été pénible, mais une fois que les mécaniciens ont fait leur travail, boum ! Tous les problèmes ont disparu. Donc, d'après ce que vous décrivez, je dirais que vous avez probablement raison avec votre diagnostic. Par ailleurs, trouver un mécanicien digne de ce nom peut être une mission, mais n'abandonnez pas, il y en a !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Il semble que nos malheurs avec nos Fiats soient assez similaires, hein ? Il est vrai qu'il est difficile de trouver des solutions à ce problème, mais il est vrai aussi qu'il est très difficile de trouver des solutions à ce problème. Merci de m'avoir fait part de votre expérience ! Je ne peux qu'imaginer votre soulagement lorsque le problème a été résolu. Si je peux me permettre, vous rappelez-vous combien vous a coûté le remplacement de l'ensemble papillon ? Et depuis que vous l'avez fait réparer, avez-vous rencontré d'autres problèmes ou votre Sedici fonctionne-t-elle toujours aussi bien ? A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, ces gremlins de Fiat peuvent être un vrai casse-tête, hein ? Je me souviens avoir ressenti un grand soulagement lorsque tout a été dit et fait. Il suffisait d'appuyer sur l'accélérateur et la vieille fille fonctionnait comme dans un rêve. Pour ce qui est du coût, la réparation du papillon des gaz m'a coûté environ 345 euros. Ce n'est pas vraiment de la monnaie de singe, je peux vous le dire ! Mais compte tenu de l'importance de la réparation pour les performances et la durée de vie du moteur, il faut faire ce qu'il faut. Comme on dit - les réparations bon marché ne sont pas bonnes, et les bonnes réparations ne sont pas bon marché ! Et pour ce qui est de votre autre question - je touche du bois, elle fonctionne comme de la soie depuis que j'ai corrigé l'erreur de potentiomètre. Il semble que ce soit là le vrai problème du système. Je croise toujours les doigts, mais vous savez comment les problèmes de voiture se manifestent à l'improviste. Bonne chance avec votre Ducato ! J'espère que cela vous aidera.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails ! C'est vrai que ça fait mal au portefeuille, mais je suppose que la tranquillité d'esprit n'est pas une bonne affaire. Et oui, l'entretien d'une voiture, c'est un peu comme jouer à un jeu de piste sans fin avec les problèmes. Je suis heureux d'apprendre que votre Sedici s'est bien comportée, c'est une nouvelle rassurante. J'apprécie vraiment vos conseils, ils m'ont mis sur la bonne voie. Il est temps de me trouver un mécanicien digne de ce nom qui ne me fera pas tourner en rond. J'espère que tout s'arrangera et que mon Ducato pourra rouler sans problème. Je croise les doigts ! Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)