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MeyManu

Recherche de conseils sur un problème de fumée noire, voyant de moteur allumé et problème de régénération du filtre à particules d'un Nissan Pathfinder '04

Salut tout le monde, j'ai ce Nissan Pathfinder '04 qui fonctionne à l'essence et il a vraiment mal fonctionné ces derniers temps. Je vois beaucoup de fumée noire au démarrage, et le témoin du moteur est allumé. Le moteur est un peu saccadé et j'ai remarqué une baisse de puissance et une augmentation de la consommation de carburant. On dirait qu'il y a aussi un problème avec la régénération du Fap. J'ai l'impression que cela pourrait être dû au fait que le capteur de contre-pression d'échappement ne fonctionne pas correctement, mais j'espère obtenir quelques conseils concrets ici. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ? Je suis impatient d'entendre ce que vous avez fait réparer à l'atelier et les leçons apprises. Merci beaucoup d'avance, les gars !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'un Nissan Pathfinder 2004 qui émet de la fumée noire, affiche un voyant de moteur allumé, présente des ratés, une puissance réduite et une consommation de carburant accrue, potentiellement due à un problème de régénération du FAP. La suspicion initiale porte sur un capteur de contre-pression d'échappement défectueux. Un cas similaire avec un Nissan X-Trail impliquait un FAP obstrué qui nécessitait un remplacement, mais un nettoyage pourrait être une solution viable et économique si le blocage n'est pas sévère. Il est suggéré de vérifier le capteur de contre-pression d'échappement car il pourrait empêcher la régénération du FAP.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

KathSchnell

J'ai un Nissan X-Trail de 2002, assez similaire à votre Pathfinder. Je suis un homme ordinaire qui a un peu d'expérience en matière de voitures, mais pas un mécanicien. Je me suis retrouvé dans une situation similaire où le DPF était surchargé. Il y a eu beaucoup de fumée noire, j'ai paniqué pendant un moment. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, de bons gars, ils ont jeté un coup d'œil et m'ont dit que c'était un vrai gâchis. Le DPF était complètement bloqué, il fallait le remplacer, il n'était pas possible de le nettoyer ou quoi que ce soit. J'ai dû débourser 1325 euros pour faire le travail. Pouvez-vous nous dire combien de kilomètres vous avez parcourus ? Et aussi, l'entretien régulier ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils un peu plus détaillés. A bientôt !

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MeyManu (community.author)

Merci pour cette réponse rapide ! Ma bête a parcouru environ 59772 km jusqu'à présent, je fais de mon mieux pour la faire réviser régulièrement. La dernière révision a eu lieu il y a environ un mois. Il semble donc que j'aie un DPF bloqué comme le vôtre. Je vais l'emmener chez mon garagiste local et voir ce qu'il en dit. J'espère que je n'aurai pas à débourser beaucoup d'argent. Encore une fois, merci pour vos conseils !

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KathSchnell

Bravo pour l'entretien régulier de votre voiture ! Mais même avec un entretien régulier, ces DPF peuvent s'encrasser, surtout si vous effectuez régulièrement de courts trajets avec votre Pathfinder. Cela entrave la régénération du DPF. Mon Nissan X-Trail avait parcouru environ 80 000 km lorsque j'ai eu un problème de DPF, le kilométrage peut donc être un facteur. Un petit conseil cependant : si votre mécanicien confirme que c'est le DPF qui est bloqué, demandez-lui s'il peut d'abord le nettoyer. Même si, dans mon cas, il était irréparable, tous les DPF obstrués n'ont pas besoin d'être remplacés d'emblée. Certaines procédures de nettoyage peuvent faire des miracles et sont bien moins coûteuses qu'un remplacement complet. Cela vaut la peine d'essayer, si vous voulez mon avis. Oh, et en ce qui concerne le capteur de contre-pression d'échappement, il peut contribuer au problème. Un capteur défectueux peut empêcher la régénération du DPF. Demandez à votre mécanicien de le vérifier, au cas où. Tenez bon. J'espère que vous n'aurez pas à trop délier les cordons de la bourse ! Bonne chance !

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MeyManu (community.author)

Absolument ! Je ne saurais trop vous remercier ! Je fais beaucoup de petits trajets, ce qui a pu contribuer au problème du DPF. Je vais suivre votre conseil et demander à mon mécanicien de nettoyer le DPF et de vérifier le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Je croise les doigts pour que cela ne me coûte pas trop cher. Vos conseils et votre expérience m'ont vraiment aidé. Merci encore. Je vous remercie !

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