Recherche de conseils sur un problème suspect d'unité de contrôle de transmission et de problèmes de changement de vitesse d'un Nissan Murano 2019

Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur mon Nissan Rogue 2017, de la même marque et quelques années plus vieux. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, pas un pro, mais je peux me débrouiller. Lorsque j'ai ressenti des problèmes bizarres de transmission et de changement de vitesse, j'ai emmené mon Rogue à l'atelier local. Il s'est avéré, vous avez raison, qu'il s'agissait d'une unité de contrôle de la transmission (TCU) défectueuse. Les gars du garage ont été solides et ont tout réglé - mais cela m'a coûté 1000 euros pour faire remplacer l'unité de contrôle de la transmission. En ce qui concerne votre Murano, pouvez-vous nous donner quelques détails supplémentaires - par exemple, des événements spécifiques au cours desquels ces problèmes se sont produits, des voyants d'avertissement sur le tableau de bord, les performances globales du moteur et le kilométrage ? Nous allons nous attaquer à ce problème ensemble !

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Merci de nous avoir raconté votre histoire ! Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à le faire réparer. Vous avez raison de vouloir plus de détails. Ces glissements et ces bruits semblent se produire le plus souvent dans les montées ou lorsque j'accélère rapidement. Jusqu'à présent, aucun voyant n'est apparu sur le tableau de bord, ce que j'ai trouvé très étrange. Quant au moteur, il fonctionne comme d'habitude et ne semble pas affecté par ces problèmes de vitesse. En ce qui concerne le kilométrage, elle a parcouru 190501 KM, et j'ai effectué une révision régulière il n'y a pas longtemps. J'espère trouver une solution à ce problème sans avoir à débourser beaucoup d'argent. Je croise les doigts !

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Re-bonjour ! J'apprécie tous les détails supplémentaires. Votre situation semble assez similaire à celle que j'ai rencontrée. Généralement, les problèmes de TCU peuvent causer ce genre de problèmes de conduite en montée ou d'accélération rapide. C'est un peu étrange qu'il n'y ait pas de voyants d'avertissement, mais parfois ces problèmes électriques peuvent être sournois comme ça. Le bon côté des choses, c'est qu'au moins le moteur ne souffre pas. Avec votre kilométrage et votre révision récente, je pense qu'il serait certainement bénéfique de faire vérifier l'UTC juste pour l'exclure. Si c'est le TCU, il faudra peut-être investir un peu d'argent pour le remplacer, mais vous économiserez les coûts éventuels de dommages plus graves si rien n'est fait. Toutefois, avant de vous rendre à l'atelier, demandez à un ami ou à quelqu'un qui s'y connaît en automobile de jeter un coup d'œil au liquide de transmission de votre véhicule. S'il est bas ou sale, il peut être à l'origine des problèmes que vous rencontrez sans qu'il soit nécessaire de remplacer un composant coûteux. Et s'il s'avère que c'est finalement l'unité de commande électronique qui est en cause, ne vous inquiétez pas trop. Il s'agit d'un problème courant qui, une fois résolu, ne se reproduit généralement plus. Croisons les doigts ! Espérons qu'il ne s'agit que d'un petit problème de liquide.

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Oui, c'est un bon conseil que vous donnez ! Je n'avais pas pensé à inspecter le liquide de transmission. J'ai un ami qui s'y connaît en voiture, je vais lui demander d'y jeter un coup d'œil. Si le liquide est bon, j'envisagerai alors de faire évaluer l'unité de contrôle technique à l'atelier. C'est un peu dur pour le portefeuille mais vous avez raison, mieux vaut prévenir que guérir. Merci encore pour tous vos commentaires ! Vous avez définitivement allégé le poids de mon esprit. J'espère que tout ira bien et je croise les doigts. Je vous remercie !

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