SpeedsterFelix
Recherche de conseils sur une Toyota Tundra '09 avec des problèmes de moteur : Fumée noire, calage et mouvements saccadés
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le Toyota Tundra 2009 présente des problèmes de moteur, notamment de la fumée noire, des calages et des à-coups. Ces symptômes peuvent être causés par un mauvais fonctionnement de la valve de ralenti, qui régule le régime de ralenti du moteur. Un problème similaire a été résolu en réparant un câble/fiche défectueux sur la valve de ralenti. Il est conseillé d'inspecter ce composant et de tenir compte des réparations antérieures, telles qu'un remplacement de la transmission, comme sources potentielles du problème. La vérification de la valve de ralenti et des composants associés pourrait constituer un point de départ économique avant de consulter un mécanicien.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
SpeedsterFelix (community.author)
Merci pour cette réponse rapide ! Je ne m'attendais pas à recevoir une réponse aussi rapide, mais elle est très utile. Ma vieille fille, elle fait 189,514 KM maintenant. La dernière révision date d'il y a environ trois mois. Entretien assez régulier - vidanges, remplacement régulier des plaquettes de frein, rotation des pneus et vérification de l'équilibrage. Rien de majeur en termes de réparations, à l'exception du remplacement de la transmission il y a environ deux ans. Je suppose que je vais suivre votre conseil et commencer par examiner la soupape de contrôle du ralenti, puis voir si j'ai besoin d'un mécanicien compétent pour diagnostiquer les autres possibilités. Le coût est une préoccupation, mais la sécurité n'a pas de prix, n'est-ce pas ? Encore une fois, merci pour vos conseils initiaux, j'apprécie vraiment !
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UteRacer
Pas de soucis à se faire ! Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de Toyota. Il semble que votre camion ait beaucoup souffert, mais avec un entretien régulier comme vous l'avez fait, je ne l'exclurais pas tout de suite. Il pourrait très bien s'agir de la valve de contrôle du ralenti étant donné les symptômes. Mais si l'on considère que votre dernière réparation importante a été le remplacement de la transmission, je suggérerais d'examiner ce point également. Parfois, de vieilles réparations peuvent conduire à de nouveaux problèmes si elles ne sont pas faites correctement. Et oui, vous avez mis le doigt sur le coût. La sécurité devrait toujours être une priorité. C'est la tranquillité d'esprit de savoir que votre véhicule ne vous laissera pas tomber, surtout lors d'un grand voyage ou au milieu des embouteillages. Avant de dépenser de l'argent pour un mécanicien, vous pouvez essayer de vérifier vous-même le câble/la fiche de la soupape de contrôle du ralenti pour commencer. Consultez YouTube ou les forums automobiles, vous y trouverez généralement des guides étape par étape sur la manière de vérifier les erreurs dans ce type de pièces - vous économiserez peut-être quelques euros. Tenez-nous au courant de vos découvertes, nous serions ravis de savoir ce que vous avez fait pour réparer votre voiture. Bonne chance et faites-moi savoir si vous avez besoin de quoi que ce soit d'autre ! A bientôt !
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SpeedsterFelix (community.author)
Merci beaucoup pour cette réponse complète. J'apprécie vraiment les conseils. Le point concernant la vérification de la transmission a vraiment du sens, et c'est quelque chose auquel je n'aurais probablement pas pensé, pour être honnête. Je vais faire ce que vous avez suggéré, commencer à faire mes devoirs ce soir même sur la façon de vérifier la valve de contrôle du ralenti et son câble/prise, ce qui m'évitera un voyage chez le mécanicien si c'est quelque chose dont je peux m'occuper. Vous avez raison sur l'aspect sécurité aussi. La tranquillité d'esprit l'emporte définitivement sur le coût. Après tout, à quoi sert un camion s'il ne peut pas m'emmener là où je veux aller, n'est-ce pas ? Je vous remercie encore une fois pour vos conseils et votre aide, cette conversation me touche beaucoup. Je vous promets de vous tenir au courant de la suite des événements. D'ici là, roulez prudemment et faites tourner ces moteurs en douceur ! A la vôtre !
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TOYOTA
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TUNDRA
UteRacer
Je conduis un Toyota FJ Cruiser de 2007, donc assez proche de votre camion. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai un peu joué avec ma voiture ici et là. J'ai eu un problème similaire il y a quelque temps. Les mêmes symptômes - fumée noire, calage, accélération saccadée. Il s'est avéré qu'il s'agissait de ce que l'on appelle une soupape de contrôle du ralenti. Cette soupape contrôle le régime de ralenti de votre moteur lorsque vous ne lui donnez pas de gaz, et un dysfonctionnement peut entraîner toutes sortes de problèmes. Je l'ai emmené chez mon garagiste local. Il a constaté qu'un câble/une fiche de la soupape de contrôle du ralenti était défectueux(se). La réparation m'a coûté environ 155 euros et, depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Je ne garantis pas qu'il s'agit de votre problème. Il peut s'agir de plusieurs autres choses, mais c'est un bon point de départ. Pourriez-vous nous en dire plus sur l'historique du véhicule, son entretien et son kilométrage ? Cela pourrait aider à réduire les possibilités. Et bien sûr, faire appel à un professionnel pour l'examiner ne ferait pas de mal. J'espère que ces informations vous seront utiles et je vous souhaite bonne chance !
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