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SimonRacer

Recherche de solutions : Seat Arona Diesel 2018 avec divers problèmes de moteur

Bonjour à tous, j'ai quelques soucis avec ma Seat Arona Diesel, année 2018 et 32.876 km au compteur. La dernière visite chez le mécanicien ne s'est pas très bien passée, et maintenant de nouveaux symptômes apparaissent. Témoin Check Engine allumé, fumée noire à l'accélération, temps de démarrage à froid plus long, la régénération du DPF ne fonctionne pas et le témoin de préchauffage ne s'éteint pas. Je pense qu'il s'agit d'un dysfonctionnement de la bougie de préchauffage. Quelqu'un ici a-t-il eu des problèmes similaires et peut-il me faire part de son expérience avec son garage ? Je suis vraiment reconnaissant pour toute information.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un Seat Arona Diesel 2018 rencontre plusieurs problèmes de moteur, notamment un témoin de moteur allumé, de la fumée noire à l'accélération, des démarrages à froid plus longs, des problèmes de régénération du FAP et un témoin de préchauffage persistant. La cause suspectée est un dysfonctionnement des bougies de préchauffage. Un cas similaire avec une Seat Leon impliquait des problèmes de collecteur d'échappement et de FAP, qui, une fois réparés, ont résolu les problèmes. La solution suggérée est de s'attaquer aux problèmes potentiels de bougies de préchauffage et de système d'échappement pour restaurer le bon fonctionnement du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

KHL74563

Hé, je te comprends parfaitement ! La dernière fois que j'ai fait réviser ma Seat Leon, année 2020, les symptômes étaient assez similaires. Témoin Check Engine, fumée noire et un éternel démarrage à froid. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un sérieux problème de collecteur d'échappement et de DPF, qui affectait également les bougies de préchauffage. Mais une fois que cela a été corrigé, tout a recommencé à fonctionner comme sur des roulettes. J'espère que cela t'aidera un peu. Bonne chance !

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SimonRacer (community.author)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Il semble que nous ayons eu des problèmes assez similaires avec nos voitures. Te souviens-tu des frais de réparation que tu as dû engager pour ton problème de collecteur d'échappement et de DPF ? Est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis, ou est-ce que ta Seat Leon fonctionne maintenant sans autre problème ? Cela m'intéresserait vraiment, car j'espère que mes problèmes seront résolus.

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KHL74563

Hé, bien sûr, je peux te donner quelques informations à ce sujet ! Les frais de réparation ont été un petit choc, j'ai dû débourser 575 € pour la réparation du calculateur défectueux. Mais depuis la visite chez le mécanicien, qui a également corrigé le dysfonctionnement de la bougie de préchauffage, ma Seat Leon tourne à nouveau rond. Plus de problèmes, la bougie de préchauffage ne s'emballe plus et le moteur est à nouveau agréable. J'espère qu'il en sera de même pour ta Seat Arona une fois que les défauts auront été corrigés. Croisons les doigts !

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SimonRacer (community.author)

Wow, 575 €, c'est beaucoup d'argent, mais l'essentiel est que la voiture fonctionne à nouveau correctement. Je suis content d'apprendre que ta Seat Leon fonctionne maintenant sans problème. Cela me donne un peu d'espoir pour ma Seat Arona. J'espère vraiment que le mécanicien réussira à résoudre mon problème et qu'aucune autre surprise ne m'attendra. Merci encore pour ton aide ! Croisons les doigts !

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Rosario

Salut, dans ma Seat Arona 1.6 de 90 chevaux, année 2018, le témoin moteur s'est allumé avec différents codes d'erreur P0064(D6) et P003E(71). Pouvez-vous m'aider ? Merci

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CarlyMechanic

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Salut, dans ma Seat Arona 1.6 de 90 chevaux, année 2018, le témoin moteur s'est allumé avec différents codes d'erreur P0064(D6) et P003E(71). Pouvez-vous m'aider ? Merci

Les codes d'erreur P0064 et P003E sont généralement liés à des problèmes avec le turbocompresseur ou son système de contrôle. P0064 peut indiquer un problème avec le circuit de commande du chauffage du capteur de température d'air d'admission, tandis que P003E indique souvent un problème avec le turbocompresseur ou l'électrovanne de contrôle de suralimentation. Commencez par vérifier le câblage et les connexions de ces composants pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Si tout semble correct, il peut être nécessaire de tester les capteurs et les électrovannes eux-mêmes. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire, il est préférable de faire appel à un mécanicien professionnel. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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