HildiFisch

Recherche de solutions pour des problèmes avec Renault Fluence Diesel 2016 - Fumée noire, perte de puissance et moteur irrégulier

Hey les gars, j'ai un problème étrange avec ma Renault Fluence diesel, année 2016. La voiture zigzague avec de la fumée noire qui sort de l'échappement à l'accélération, le moteur s'arrête tout seul, perte de puissance, moteur instable, à-coups à l'accélération, mauvaise consommation de carburant, forte odeur d'échappement et elle s'arrête même au ralenti. Je suppose que cela pourrait être dû au système d'alimentation en carburant à basse pression, mais je n'en suis pas sûr. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des problèmes similaires et comment y avez-vous remédié à l'atelier ? Quelle a été votre expérience en la matière ? Tout conseil serait super utile.

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Mégane diesel, année 2014. Il semblerait que tu aies affaire à la pompe à carburant. J'ai une certaine expérience des voitures, mais je ne suis pas non plus un professionnel. Dans mon garage, le mécanicien a fait le diagnostic et a constaté que les valeurs logicielles de ma pompe à carburant étaient erronées. La solution a alors été assez simple, ils ont réajusté le logiciel et le problème a été résolu. J'ai payé 45 € pour cela, ce qui était à mon avis correct. Pourrais-tu en dire un peu plus sur ta voiture ? Combien de kilomètres a-t-elle parcouru ? Et quand a-t-elle été révisée pour la dernière fois ? Cela pourrait m'aider à t'aider plus précisément, car j'ai eu un problème similaire.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour ta réponse ! Actuellement, ma Flunence a 135657 km au compteur et le dernier service a eu lieu il y a environ six mois. Je suis déjà allé chez le concessionnaire, mais il n'a pas pu m'aider. De plus, ils voulaient une somme astronomique pour une nouvelle pompe, ce que je ne peux vraiment pas me permettre en ce moment. Mais si c'est vraiment dû à un logiciel mal réglé, c'est peut-être ce qui me sauvera. J'attends encore quelques réponses, mais je pense que je vais prendre rendez-vous. 45 dollars, c'est toujours mieux qu'une nouvelle pompe. Merci pour le conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, je suis content d'avoir pu t'aider ! Ton kilométrage et la date de ton dernier entretien semblent normaux, je ne pense donc pas qu'il s'agisse de quelque chose de vraiment grave. Justement parce que la voiture semble encore être dans un état raisonnable. Je ne pense pas que tu aies besoin d'une nouvelle pompe. Il semblerait que le logiciel soit un peu confus. Cela arrive de temps en temps, surtout quand la voiture vieillit. C'était pareil avec ma Renault Mégane. Mon conseil est donc le suivant : essaie d'abord la mise à jour du logiciel. L'erreur peut aussi se situer ailleurs, mais c'est la première étape et la moins chère. J'ai payé 45 € pour cela et depuis, ma voiture fonctionne à nouveau comme au premier jour. N'hésite pas à me contacter si tu as d'autres questions, je serai ravi de t'aider. Je ne suis pas mécanicien, mais je connais quelques astuces que l'on peut essayer en cas de problème de ce genre. Bonne chance et tiens-nous au courant de l'évolution de la situation.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour encore une fois ! C'est super que tu aies répondu si vite ! Ton point de vue m'a vraiment aidé et je pense aussi qu'il est relativement peu probable que j'aie besoin d'une nouvelle pompe. L'idée d'une mise à jour du logiciel me paraît tout à fait logique, mais je n'y avais pas pensé. J'en parlerai de toute façon à l'atelier et j'espère que je pourrai alors maintenir les coûts à un niveau bas. Tes conseils m'ont vraiment aidé et j'espère qu'il y a beaucoup de gens qui sont aussi serviables que toi. Je ne manquerai pas de te contacter si j'ai des nouvelles ou si j'ai d'autres questions. Merci encore !

(Ceci est une traduction Allemande)

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