Carly Community
LeniiSpeed
Recherche de solutions pour les problèmes de perte de puissance du moteur et d'allumage de la Kia Cerato
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
LeniiSpeed (Auteur)
Hey, merci pour cette réponse rapide ! C'est bien que nous soyons tous les deux sur le même bateau KIA, même si les modèles sont différents. C'est intéressant d'entendre parler de vos erreurs en cascade ; je n'avais pas pensé à cet angle, pour être honnête. Je vais essayer d'effacer la mémoire des erreurs - je n'ai rien à perdre, n'est-ce pas ? De plus, aucun code d'erreur spécifique ne s'est affiché sur mon tableau de bord avant que la folie ne s'empare de moi, juste le voyant du moteur. C'est un problème difficile à résoudre. Je sortirai mon fidèle outil de diagnostic et je vous tiendrai au courant. Au fait, j'ai récemment atteint 186925 KM, sans problème particulier depuis la dernière révision, à l'exception de ce mal de tête. Merci d'être intervenu ; c'est très appréciable !
(Ceci est une traduction Anglaise)
MFischer86
Hey, de retour parmi nous ! C'est bon de voir que nous sommes dans le même bateau, hein ? Merci de m'avoir répondu. Tout d'abord, l'effacement de la mémoire des erreurs vaut vraiment la peine d'être tenté - c'est un simple coup d'essai, mais c'est parfois ce qu'il faut faire, non ? Étant donné qu'aucun code d'erreur spécifique n'est apparu pour vous, le voyant du moteur pourrait simplement être une crise de colère de la voiture (espérons-le !). Juste une petite réflexion, étant donné que nous avons affaire à des Kias d'un certain âge, avec de bons vieux kilomètres, c'est une bonne idée de vérifier si l'un des capteurs ne fonctionne pas ou même les injecteurs de carburant, cela semble bizarre mais croyez-moi, cela peut être une source d'ennuis. Vous avez mentionné que le problème a commencé après 186925 KM, n'est-ce pas ? Ce qui est amusant, c'est que sur mon Optima, aux alentours de 190000 KM, le problème a commencé à se manifester de la même manière - perte de puissance et tout, je vous le dis, j'ai eu une sacrée frayeur sur l'autoroute ! Je suppose que nos véhicules pourraient tout aussi bien avoir une crise de la quarantaine commune. Dans mon cas, il s'agissait d'un capteur de position de l'arbre à cames qui s'était égaré. Un remplacement rapide plus tard, tous ces codes fantômes se sont évaporés ! Cela m'a fait réfléchir ; cela pourrait valoir la peine de faire un contrôle approfondi du vôtre ; peut-être même de programmer une inspection détaillée, juste au cas où ! Tenez-moi au courant. C'est un plaisir de faire du brainstorming. De plus, à chaque nouveau problème correspond une nouvelle solution, n'est-ce pas ? Continuez à faire tourner l'engrenage ! A la vôtre !
(Ceci est une traduction Anglaise)
LeniiSpeed (Auteur)
Je suis tout à fait d'accord ! La crise de la quarantaine de la KIA semble être une aventure passionnante, à tout le moins. Je vais certainement vérifier les capteurs et les injecteurs de carburant - cela pourrait être le coupable sournois de tout cela. Votre épreuve avec le capteur de position de l'arbre à cames m'a fait réfléchir ; j'ai peut-être un cas similaire sur les bras, ou pire encore, plusieurs buggers qui se comportent mal en même temps. Je vais bientôt planifier une inspection détaillée qui, je l'espère, m'apportera des réponses. J'apprécie que vous partagiez les histoires de votre Optima - cela me donne quelque chose à méditer. J'ai hâte d'aller au fond des choses et je vous tiendrai au courant de tout nouveau développement. Chaque problème est un pas de plus vers une solution, n'est-ce pas ? L'engrenage continue, bravo !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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MFischer86
Bonjour, il semblerait que nous ayons les mêmes Kias. J'ai une Kia Optima (2002, essence). Même si je ne suis pas un expert en automobile (j'ai juste un peu d'expérience), votre problème me touche. Dans le cas de la mienne, ce qui s'est passé, c'est une série d'erreurs en cascade ; c'était un voyage en voiture assez chaotique. Dans mon cas, après de nombreux essais et erreurs, un scan a finalement montré qu'il s'agissait d'un désordre de codes d'erreur dû à l'erreur principale. Tout d'abord, je vous conseille d'essayer d'effacer la mémoire des erreurs à l'aide d'un outil de diagnostic - pour moi, c'était une procédure sans problème, et oui, vous l'avez deviné, cela ne m'a pas coûté un centime ! Si je peux me permettre, le vôtre affichait-il un code d'erreur sur le tableau de bord avant que cette saga ne commence ? Cela pourrait nous aider à comparer nos notes, vous savez. A la vôtre !
(Ceci est une traduction Anglaise)