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Andreas_CY

Réinitialisation du compteur Fap sur BMW 5 Diesel

Je possède une BMW 5 de 2010 avec un moteur Diesel et 210 000 km au compteur. Le voyant de contrôle moteur est allumé, et je prévois de remplacer le FAP. Dois-je acheter la VERSION SMART MECHANIC pour réinitialiser le compteur FAP après le remplacement ? Tout conseil serait apprécié !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW 5 Diesel 2010 rencontre un problème de voyant de moteur allumé et prévoit de remplacer le filtre à particules diesel (FAP). Le problème principal est de savoir si un outil spécifique, le SMART MECHANIC VERSION, est nécessaire pour réinitialiser le compteur FAP après le remplacement. Une solution suggérée est d'essayer d'abord de déconnecter la batterie pour réinitialiser le système. Si le problème persiste, un outil de diagnostic peut être nécessaire pour réinitialiser le compteur FAP.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

2 commentaire(s)

CarlyMechanic

Avant d'acheter un outil, essayez de déconnecter la batterie pendant quelques minutes pour réinitialiser le système. Si le voyant reste allumé, vous aurez peut-être besoin d'un outil de diagnostic pour réinitialiser le compteur FAP. Faites-moi savoir comment ça se passe ou si vous avez d'autres questions !

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CarlyAdminNik

Bonjour Andreas_CY, Vous n'avez pas besoin de Smart Mechanic uniquement pour les diagnostics et la réinitialisation. Smart Mechanic est utile lorsque vous souhaitez connaître les causes potentielles d'un problème, comment les vérifier et les réparer vous-même. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous les poser.

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