Renault Arkana 2020 : problèmes de fumée noire, réduction de la puissance, augmentation de la consommation de carburant et forte odeur d'échappement

Bonjour, votre problème ressemble à un problème que j'ai eu avec ma Renault Mégane de 18 ans. Je ne suis pas un gourou de l'automobile, mais j'ai une petite expérience de l'entretien des voitures, car j'ai eu des voitures plus anciennes qui nécessitaient des soins constants. D'après ce que vous avez décrit, il semble qu'il s'agisse d'un régulateur de pression de carburant (FPR) défectueux. Dans mon cas, cela a entraîné les symptômes dont vous parlez : mélange de carburant riche, démarrages difficiles, fumée noire - tout ce qu'il faut. J'ai emmené ma Mégane à l'atelier local et oui, ils ont confirmé que le régulateur de pression de carburant était défectueux. Cela m'a coûté 250 euros, mais la bête a fonctionné comme un rêve par la suite. Mais pour être honnête, ne me croyez pas sur parole. Votre problème pourrait être différent. Vous pouvez nous en dire plus sur votre voiture ? Par exemple, a-t-elle plus de 100 000 km, ou avez-vous déjà remplacé des pièces dans le système d'alimentation ? Plus de détails aideraient à identifier le problème exact. J'espère que cela vous aidera !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Oui, la mienne a pas mal de kilomètres à son actif, 197732 km pour être précis. Aucune pièce du système d'alimentation en carburant n'a été remplacée. C'est aussi ma première intuition concernant le régulateur de pression de carburant. Je voulais juste avoir un deuxième avis, car nous savons tous que ces erreurs de diagnostic sournoises peuvent creuser la poche. Je vais vérifier le régulateur de pression de carburant dans un atelier local maintenant que vous m'avez aussi indiqué cette direction. La dernière révision date d'il n'y a pas très longtemps et tout semblait en ordre à l'époque, j'imagine que c'est juste un de ces trucs qui surgissent. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Merci beaucoup !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pas de souci, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Ah, avec ce kilométrage, le régulateur de pression de carburant défectueux est tout à fait envisageable. Vous avez bien fait de demander un deuxième avis. On n'est jamais trop prudent lorsqu'il s'agit de nos compagnons motorisés. Il est probable que, même si ce n'est pas le FPR et qu'il s'agit d'un autre problème lié au système d'alimentation en carburant, les symptômes que vous avez énumérés donnent à penser qu'il s'agit d'un problème lié au carburant. Il pourrait aussi s'agir des injecteurs, surtout au vu du kilométrage. C'est juste une idée. Bonne chance pour votre visite de contrôle à l'atelier local ! S'il s'avère que c'est le FPR, comme nous le soupçonnons tous les deux, la bonne nouvelle, c'est que cela ne coûtera pas cher. Ma réparation en valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit qu'elle m'a procurée et pour la douceur de fonctionnement qu'elle m'a apportée. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Absolument. Vous avez été d'une grande aide. Je pense la même chose - même si ce n'est pas le FPR, il s'agit sûrement d'un problème lié au carburant. Je pense aussi aux injecteurs, merci pour le conseil. Je vais bientôt aller faire ce contrôle et je ne manquerai pas de vous tenir au courant. J'espère que c'est gérable, car vous avez raison, la tranquillité d'esprit en vaut la peine, et dans tous les cas, la vieille fille en vaut la peine ! A plus tard, et merci encore pour les conseils ! A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)