elisa_light5
Renault Espace Hoquet Sifflement Sifflement
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Espace 2018 présentait des problèmes tels qu'un témoin de moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération, des sifflements et des chuintements, un calage du moteur au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance réduite. La cause suspectée était une connexion défectueuse du capteur de pression de suralimentation. Après avoir vérifié la connexion et confirmé le problème, une réparation professionnelle a été effectuée, résolvant le problème et restaurant les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
elisa_light5 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Je vais vérifier le câble et la prise. Où se trouve-t-il exactement sur le moteur, et y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher en plus des connexions lâches ou des dommages évidents ?
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theoweiss10
Il est généralement monté sur le collecteur d'admission, près du turbocompresseur lui-même. Recherchez tout signe de corrosion sur les broches du connecteur ou des fils effilochés menant à la prise. Secouez doucement les fils pendant que le moteur tourne (avec précaution !) pour voir si le bruit du moteur change. Mais honnêtement, étant donné les symptômes, je vous conseillerais un diagnostic professionnel. Cela pourrait être une solution simple, mais sans les outils appropriés, vous chassez les fantômes.
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elisa_light5 (community.author)
Merci pour votre aide ! J'ai vérifié la connexion, et elle semblait correcte, alors je l'ai emmenée dans un garage local. Ils ont confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse et l'ont remplacée. Cela m'a coûté 95 €. Fonctionne comme un rêve maintenant !
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ESPACE
theoweiss10
Cela ressemble à un problème potentiel du système de turbocompresseur ou à une fuite de vide quelque part. Ce sifflement/sifflement est un symptôme classique. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise au capteur de pression de suralimentation lui-même ? C'est souvent le coupable, semblable à un fil de bougie lâche qui provoque des ratés d'allumage.
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