Renault Movano Puissance moteur réduite

Salut, ces symptômes indiquent clairement un fonctionnement trop riche. Un injecteur défectueux est le principal suspect, surtout avec ce kilométrage. Avez-vous vérifié d'autres causes potentielles, comme un capteur de débit massique (MAF) défectueux ou une fuite de vide ? Un mauvais MAF peut définitivement perturber votre rapport air-carburant. De plus, quand votre convertisseur catalytique a-t-il été vérifié pour la dernière fois ? Un convertisseur bouché peut également causer des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Je n'ai pas encore examiné le capteur MAF ni vérifié les fuites de vide. Comment puis-je tester le capteur MAF et identifier les fuites de vide potentielles dans un Movano ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, tester le capteur MAF implique généralement d'utiliser un multimètre pour vérifier sa tension de sortie ou sa fréquence pendant que le moteur tourne. Il existe de nombreuses vidéos en ligne montrant les valeurs correctes pour votre moteur. Quant aux fuites de vide, un mécanicien utilise une machine à fumée pour injecter de la fumée dans l'admission. Elle sortira partout où il y a une fuite. Honnêtement, avec tous ces symptômes, et compte tenu de l'impact potentiel sur le catalyseur, il serait probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent effectuer un diagnostic approprié et déterminer la cause exacte du mélange riche. Vous ne voulez vraiment pas risquer d'endommager votre catalyseur avec un excès de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations fournies. J'ai emmené le Movano dans un atelier, et c'était en effet un injecteur de carburant défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 515 €. Le moteur tourne maintenant sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)