Réparation complète de la panne du système d'entrée sans clé de l'Audi A7

En tant que personne ayant une expérience modérée de travail sur les Audi, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi A6 2020. Le système de verrouillage à distance a complètement échoué, me laissant incapable d'utiliser le porte-clés ou les poignées de porte pour l'entrée sans clé. Le problème s'est avéré être une connexion de câblage défectueuse entre le mécanisme de verrouillage des portes et l'unité de commande centrale. Après avoir vérifié plusieurs codes d'erreur, l'atelier a constaté que l'humidité avait corrodé l'un des principaux connecteurs du système de verrouillage central. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et le connecteur endommagés. Le coût total s'est élevé à 95 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, mais dans votre cas, cela devrait être couvert par la garantie. La réparation a pris environ 2 heures et fonctionne parfaitement depuis. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Toutes les portes présentent-elles le même problème ou seulement certaines d'entre elles ? La clé physique fonctionne-t-elle toujours dans la porte du conducteur ? Des messages d'erreur spécifiques apparaissent-ils sur le tableau de bord ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou si c'est un autre composant du système de verrouillage qui pose problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je rencontre le même problème de verrouillage des portes sur mon Audi A7 à 179684 KM. La clé physique fonctionne bien dans la porte du conducteur, mais aucune autre fonction électrique ne répond. Toutes les portes présentent des problèmes identiques avec le système de verrouillage central. Aucun autre problème électrique n'a été constaté. Le code d'erreur B128743 s'affiche sur le tableau de bord. Je vais l'emmener au service après-vente la semaine prochaine, mais votre solution concernant le faisceau de câbles semble être le même problème. La batterie du porte-clés est neuve, ce n'est donc pas la cause. Merci pour les informations détaillées sur la réparation, cela aide à réduire le coupable probable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Sur la base de votre code d'erreur B128743 et de vos symptômes, ce problème ressemble encore plus à celui de mon A6 que je ne le pensais au départ. Comme votre kilométrage est plus élevé que lorsque mon problème s'est produit, il est plus probable que la dégradation du câblage soit à l'origine du problème. Le système de sécurité détecte probablement une rupture de communication entre les composants, ce qui explique pourquoi les fonctions d'entrée sans clé et de verrouillage central ne répondent plus du tout alors que la clé mécanique fonctionne toujours. La défaillance systématique de toutes les portes indique clairement qu'il s'agit d'un problème de câblage central plutôt que d'actionneurs individuels de serrure de porte. Un petit conseil de diagnostic avant votre rendez-vous à l'atelier : vérifiez que les soufflets en caoutchouc entre la porte et le cadre de la carrosserie ne présentent pas de signes d'intrusion d'eau. Dans mon cas, l'humidité pénétrant par ces points a contribué à la corrosion du câblage. L'atelier de réparation devra peut-être inspecter ces joints ainsi que le câblage du mécanisme de verrouillage. Le fait qu'il n'y ait pas d'autres problèmes électriques confirme la théorie d'un problème isolé du système de verrouillage central. Pendant la réparation, pensez à faire vérifier l'état de l'ensemble du faisceau de câbles de la portière afin d'éviter de futurs problèmes avec l'alarme de la voiture ou d'autres composants électroniques liés à la portière. La période de garantie a probablement expiré, mais le coût de la réparation devrait être similaire à celui que j'ai connu, à moins que d'autres composants ne doivent être remplacés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les détails du diagnostic correspondent parfaitement à ma situation, en particulier le code d'erreur et les symptômes pour toutes les portes. Je viens de regarder et j'ai remarqué une certaine usure du côté conducteur qui pourrait certainement laisser entrer de l'humidité. Il est logique que cela affecte le câblage au fil du temps à mon kilométrage. Je vais leur demander de faire une inspection complète du faisceau de câbles des portes lorsque je l'emmènerai la semaine prochaine. Etant donné les symptômes similaires, je m'attends à ce qu'ils doivent remplacer le câblage et les connecteurs corrodés du système de verrouillage central. Au moins, j'ai maintenant une meilleure idée de ce dont je vais discuter avec le service après-vente. Bien que la garantie soit dépassée, 95 euros semblent raisonnables si cela résout à la fois les problèmes d'entrée sans clé et de verrouillage central. Merci de m'avoir confirmé ce qu'il faut rechercher et d'avoir partagé votre expérience en matière de réparation. Je suis content que la clé mécanique fonctionne encore comme solution de secours en attendant que le problème soit résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)