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peterfuchs6

Réparation de la colonne de direction électrique de la BMW 8 : Solutions nécessaires

J'ai des problèmes avec ma BMW 8 diesel 2018, le réglage électrique de la colonne de direction ne fonctionne pas et obtient des codes d'erreur. Quelqu'un peut-il partager son expérience pour résoudre ce problème ? Particulièrement intéressé par les solutions d'atelier qui ont fonctionné pour vous.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une BMW 8 diesel de 2018 rencontre des problèmes avec le réglage électrique de la colonne de direction, accompagnés du code d'erreur E64. Un problème similaire sur une BMW Série 6 a été résolu en réparant une connexion desserrée dans le faisceau de câblage près de la colonne de direction, suivi d'une réinitialisation du système. Il est suggéré de vérifier l'ensemble du faisceau de câblage pour détecter toute usure et de sécuriser toutes les connexions desserrées afin d'éviter tout problème futur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

raphaelwinkler8

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 6 diesel 2016 l'année dernière (je dirais que j'ai une certaine expérience de la réparation automobile, principalement des trucs d'entretien de base). Le réglage électrique de la colonne de direction a cessé de fonctionner sur la mienne aussi. Après l'avoir amené à mon atelier habituel, ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles près de la colonne de direction. Ils ont dû enlever quelques panneaux pour y accéder, mais il a suffi de reconnecter et de fixer correctement les câbles. La réparation m'a coûté environ 95 euros, main d'œuvre comprise. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous indiquer les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Par ailleurs, constatez-vous d'autres problèmes électriques ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi. Pour information, je possède également une BMW Série 5 et ces problèmes électriques peuvent parfois être spécifiques à un modèle, donc plus de détails m'aideraient à donner de meilleurs conseils.

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peterfuchs6 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je vois actuellement le code d'erreur E64. Mon véhicule a 194070 KM au compteur et sa dernière grande révision date d'il y a environ 4 mois. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques jusqu'à présent, tout le reste semble fonctionner correctement. C'est un peu rassurant d'apprendre que le vôtre n'était qu'un problème de câblage, c'est nettement moins effrayant que d'avoir à remplacer toute la colonne de direction ! Je vais d'abord demander à mon mécanicien ce qu'il en est du faisceau électrique. Le réglage de la direction a t-il commencé à fonctionner immédiatement après la réparation, ou a t-il fallu réinitialiser le système ?

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raphaelwinkler8

Ouais, je suis content de pouvoir aider à nouveau ! En fait, lorsque j'ai eu ce code d'erreur E64 sur ma Série 6, ils ont dû réinitialiser le système après avoir réparé le câblage. Ce qui est intéressant, c'est que même si la connexion physique a été réparée, l'ordinateur de la voiture a dû être informé que tout allait bien à nouveau, un peu comme votre téléphone a parfois besoin d'un redémarrage après avoir fait des siennes. Dans mon cas, après avoir sécurisé la connexion lâche et effectué la réinitialisation, le réglage de la direction a commencé à fonctionner immédiatement. Aucun problème depuis lors, et cela fait maintenant plus d'un an. Votre kilométrage étant similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (j'étais à environ 180 000 km), il est assez probable que vous ayez affaire au même problème. Mais attention, assurez-vous que votre mécanicien vérifie l'ensemble du faisceau de câbles dans cette zone, pas seulement les parties évidentes. Le mien a également constaté une légère usure sur d'autres câbles à proximité, ils les ont donc sécurisés à titre préventif. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Cela n'a pas beaucoup augmenté le coût et m'a probablement évité de futurs maux de tête. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous l'aurez fait vérifier. Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont le même problème !

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peterfuchs6 (community.author)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Il est très utile de savoir que la réinitialisation du système est nécessaire, je vais certainement le mentionner à mon mécanicien quand je l'emmènerai chez lui. J'en parlerai à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai. C'est tout à fait logique pour éviter de futurs problèmes, surtout au vu du kilométrage. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine, je vous tiendrai au courant. Je croise les doigts pour que ce ne soit qu'un problème de câblage comme le vôtre ! Je vais probablement aller de l'avant et faire vérifier les câbles environnants aussi, plutôt que de dépenser un peu plus maintenant que d'avoir à faire face à un autre problème électrique sur la route. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience à ce sujet !

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