Réparation de la panne de réglage de la colonne de direction de la VW Touareg

Ayant déjà traité un problème similaire de réglage électrique de la direction sur ma VW Phaeton 2007, je peux partager quelques expériences pertinentes concernant les problèmes de colonne de direction. Mon réglage de colonne de direction a également complètement échoué. Après quelques inquiétudes initiales concernant une défaillance totale de la direction, l'atelier l'a diagnostiqué comme un mauvais raccordement électrique dans l'électronique de la colonne de direction. Les câbles s'étaient usés en raison de mouvements constants, provoquant des problèmes de connexion intermittents avant une panne complète. La réparation a consisté à accéder au faisceau de câblage de la colonne de direction et à remplacer la section de câble endommagée ainsi que la prise de connexion. Le coût total était de 95 € incluant le diagnostic et la main-d'œuvre. Depuis la réparation il y a 2 ans, le réglage électrique fonctionne parfaitement. Pour mieux vous aider dans votre cas spécifique, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué des grincements ou des sons inhabituels lorsque vous essayez de régler ? Le réglage s'est-il arrêté soudainement ou est-il devenu progressivement plus difficile à utiliser ? Le volant présente-t-il une résistance lorsque vous essayez de le régler manuellement ? La voiture a-t-elle subi de petits accidents qui pourraient avoir affecté la colonne de direction ? Ces détails aideraient à déterminer si votre problème correspond au modèle de problème de réglage courant que j'ai rencontré ou s'il indique un problème de colonne de direction différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails. Ma voiture a parcouru 146 591 km et a subi sa dernière révision il y a 3 mois, sans qu'aucun problème de direction ne soit signalé. Votre réparation du câblage de la direction assistée électrique semble prometteuse et beaucoup plus abordable que je ne le craignais. Dans mon cas, le réglage de la colonne de direction a cessé de fonctionner soudainement, sans aucun signe avant-coureur ni bruit. Le volant ne présente aucune résistance lors d'une tentative de réglage manuel ; il ne répond tout simplement pas du tout aux commandes. Cela correspond à ce que vous avez décrit concernant la défaillance du câblage de la direction assistée électronique. C'est bon à savoir que la réparation a été simple, sans nécessiter de remplacement majeur de la colonne de direction. Je vais faire vérifier cela par l'atelier pour confirmer s'il s'agit du même problème de câblage que vous avez rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis content d'apprendre que votre cas correspond à mon expérience avec le problème d'ajustement lié au câblage. La panne soudaine sans signe avant-coureur indique fortement une défaillance électrique dans le système d'ajustement de la colonne de direction, exactement comme ce que j'ai rencontré. Le kilométrage de votre voiture correspond au moment où ces problèmes de câblage apparaissent généralement. Étant donné que votre volant bouge librement sans résistance, cela confirme encore que les composants mécaniques sont probablement en bon état, et que la panne se situe dans le système d'ajustement électrique. Ma réparation a consisté à accéder au faisceau de câblage de la colonne de direction où le mouvement provoque le plus d'usure. L'atelier a trouvé des fils effilochés près du connecteur principal, un point de défaillance mécanique courant. Ils ont remplacé la section endommagée et le connecteur pour 95 €, ce qui semble raisonnable par rapport à un remplacement complet de la colonne de direction. Un conseil tiré de mon expérience : faites-leur vérifier tout le câblage pendant qu'ils y sont. Je leur ai fait remplacer des sections légèrement usées de manière proactive pour éviter de futurs problèmes d'ajustement. Le coût supplémentaire des fils était minime par rapport au paiement de la main-d'œuvre deux fois. Comme vos symptômes correspondent exactement aux miens, je suis assez confiant que vous faites face à la même panne d'ajustement électrique. Faites-le vérifier bientôt pour éviter toute dégradation supplémentaire des fils due aux mouvements normaux du volant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos réponses utiles. Après avoir fait contrôler la voiture à l'atelier aujourd'hui, il s'est avéré que c'était exactement le même problème de câblage électronique de la direction que décrit. Ils ont trouvé des câbles usés près du connecteur principal du système de réglage de la colonne de direction. La réparation totale s'est élevée à 120 € pièces et main d'œuvre incluses. Ils ont remplacé la section de câblage et le connecteur endommagés, et ont vérifié le reste du câblage de réglage de la colonne comme suggéré. Les commandes électroniques de la direction fonctionnent à nouveau parfaitement. Je suis vraiment content que ce ne soit qu'une simple réparation de câblage plutôt qu'un remplacement complet de la colonne de direction. L'atelier a confirmé qu'il s'agit d'un problème d'ajustement courant qu'ils constatent sur ces modèles avec l'âge. Pour toute personne confrontée à des problèmes similaires de colonne de direction, il vaut vraiment la peine de vérifier le câblage en premier avant de supposer que des réparations coûteuses sont nécessaires. Merci encore d'avoir partagé vos expériences. Les informations m'ont aidé à comprendre la cause probable et m'ont donné confiance pour régler le problème rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)