Réparation de la panne totale du système de climatisation de l'Audi A5

J'ai eu un problème très similaire avec mon Audi A4 2015 l'hiver dernier. Ayant une certaine expérience des pannes électroniques dans les voitures modernes, j'ai d'abord soupçonné que c'était lié au panneau de commande. Après dépannage, mon atelier a constaté que le faisceau de câbles reliant l'unité de contrôle de la climatisation présentait plusieurs connecteurs endommagés. Les vibrations constantes et les cycles de chaleur avaient desserré et corrodé les connexions. Le moteur de la soufflerie lui-même était en parfait état, il s'agissait uniquement d'un problème de connexion. La réparation a consisté à nettoyer les connecteurs et à remplacer une partie du faisceau de câbles. Le coût total s'est élevé à 95 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis la réparation, le système de climatisation fonctionne parfaitement. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre A5, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Y a-t-il des cliquetis lorsque vous actionnez les commandes ? L'écran du panneau de commande fonctionne-t-il ? Quel est le message d'erreur exact qui s'affiche ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ces informations nous aideraient à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec mon A4.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 105000 KM, c'est-à-dire le mois dernier. Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Je réponds à vos questions : Aucun cliquetis ne provient du système HVAC, l'écran du panneau de contrôle est complètement éteint lorsque ces problèmes se produisent, l'erreur indique AC Malfunction sur le tableau de bord principal, les autres systèmes électriques fonctionnent normalement Le moteur de la soufflerie émet un léger ronronnement lorsqu'il est tourné au maximum, mais aucun air ne circule par les bouches d'aération. Compte tenu de votre description, je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un problème de câblage similaire puisque les symptômes correspondent étroitement. Il est bon de savoir qu'un remplacement du faisceau peut résoudre le problème sans qu'il soit nécessaire de remplacer l'ensemble de l'unité de contrôle de la climatisation. Votre mécanicien a-t-il dû retirer tout le tableau de bord pour accéder au câblage, ou était-il accessible par la boîte à gants ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ayant effectué cette même réparation sur mon A4, l'accès au faisceau de câbles du système de chauffage, de ventilation et de climatisation s'est avéré plus simple que prévu. Le mécanicien a accédé à la plupart des connexions par la boîte à gants après avoir retiré quelques pièces de garniture. Il n'a pas été nécessaire de démonter entièrement le tableau de bord pour atteindre les connecteurs électriques. Étant donné que vos symptômes correspondent encore plus aux miens, en particulier l'écran du panneau de commande éteint et le moteur de la soufflerie qui émet un faible bourdonnement, je suis presque certain que vous avez affaire au même problème de faisceau de câbles. L'alimentation électrique du panneau de commande et du moteur de la soufflerie est compromise lorsque ces connecteurs sont défectueux. Un technicien qualifié devrait être en mesure de diagnostiquer rapidement ce problème en testant la tension à des points spécifiques du système. Dans mon cas, il a constaté une chute de tension importante au niveau des connecteurs endommagés, ce qui a permis de confirmer le diagnostic avant d'entamer les réparations. Veillez simplement à ce qu'ils vérifient spécifiquement les points de connexion entre le panneau de commande et l'unité principale du système CVC. La réparation devrait être simple et beaucoup moins coûteuse que le remplacement de composants majeurs tels que le moteur de la soufflerie ou l'ensemble de l'unité de commande.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces informations, je prendrai rendez-vous avec mon mécanicien habituel demain. Votre expérience permet de mieux cerner la cause probable, d'autant plus que votre A4 présentait des symptômes similaires avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Le fait que les problèmes liés au capteur de température et au panneau de commande aient pu être résolus sans qu'il soit nécessaire de remplacer des composants majeurs est encourageant. Le faible bourdonnement du moteur de la soufflerie suggère qu'il est probablement encore bon, mais qu'il n'est pas correctement alimenté par les connecteurs électriques. Je suis soulagé qu'il ne soit pas nécessaire d'enlever tout le tableau de bord. Je vais leur demander de vérifier spécifiquement le faisceau de câbles et les connexions près de la boîte à gants en premier lieu. J'espère obtenir environ 100 euros pour une réparation similaire, ce qui est bien mieux que de remplacer l'ensemble de l'unité de contrôle de la climatisation. Merci de m'avoir expliqué tout ça, ça m'a vraiment aidé à comprendre à quoi m'attendre et ce qu'il faut signaler au mécanicien. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)