Réparation du chauffage de siège de l'Audi TT : Défaillance commune révélée

En tant que personne ayant une expérience modérée dans la réparation automobile, j'ai rencontré un problème d'élément chauffant très similaire avec mon Audi A5 2013. Les symptômes étaient identiques, une panne complète du chauffage dans le siège du conducteur avec des codes d'erreur qui s'affichaient. Après un premier diagnostic, mon atelier a constaté que le tapis chauffant du siège était défectueux. Le capteur thermique ne communiquait plus correctement avec l'unité de contrôle de la température. Il a fallu remplacer l'ensemble du tapis chauffant, qui était intégré au coussin du siège. La réparation a duré environ 3 heures et le coût total s'est élevé à 390 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, le chauffage du siège fonctionne parfaitement, fournissant une chaleur constante sans aucun code d'erreur. Pour vous aider à obtenir des conseils plus précis dans votre cas, pourriez-vous nous communiquer les informations suivantes ? Quel siège est concerné (conducteur, passager ou les deux) ? Obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Le siège présente-t-il des signes d'usure ou des réparations antérieures ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre TT présente la même défaillance de l'élément chauffant que celle qui affecte plusieurs modèles Audi de cette génération.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai exactement 50202 KM au compteur, et le problème de chauffage du siège ne concerne que le côté conducteur. Le diagnostic initial a révélé le code d'erreur B109845. Il a commencé à fonctionner progressivement au cours du mois dernier, d'abord par intermittence avant de tomber complètement en panne. J'ai réussi à tester la tension au niveau du connecteur situé sous le siège, ce qui montre que l'élément chauffant est alimenté. Cela suggère que le câblage du chauffage du siège n'est peut-être pas le coupable, ce qui indique plutôt un élément chauffant défectueux dans le coussin lui-même. Compte tenu des défaillances courantes de l'élément chauffant mentionnées, je demanderai à l'atelier de vérifier d'abord le tapis chauffant du siège et la connexion du capteur thermique. Le siège est entièrement d'origine, sans aucune réparation ni usure visible. Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation. Le fait de savoir qu'une réparation similaire a coûté environ 390 euros permet d'avoir des attentes réalistes pour la prochaine visite à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description et votre test de tension, cela ressemble vraiment à la même défaillance du capteur thermique que j'ai rencontrée avec mon A5. Le modèle de détérioration progressive et le code d'erreur correspondent exactement à ce qui s'est passé dans mon cas. Le fait que le courant arrive au connecteur mais qu'aucune chaleur n'est produite confirme mes soupçons quant à l'assemblage du tapis chauffant. Ces systèmes de contrôle de la température tombent souvent en panne de la même manière sur toute la gamme Audi de cette époque, en particulier sur le siège conducteur qui est le plus sollicité. Depuis la réparation du chauffage de ma voiture, j'ai appris que le dysfonctionnement du capteur thermique est assez courant dans ces systèmes de chauffage de siège. L'atelier a expliqué que la connexion entre le capteur et l'unité de contrôle de la température peut se dégrader avec le temps, ce qui entraîne les symptômes que vous décrivez. À titre d'information, ma réparation comprenait Le remplacement complet du tapis chauffant, l'installation d'un nouveau capteur thermique, le réétalonnage du système. Le temps de travail total a été d'environ 3 heures, mais les coûts peuvent avoir changé depuis ma réparation. L'essentiel est de s'assurer qu'ils installent la version actualisée de la natte chauffante, dont la durabilité a été améliorée. La bonne nouvelle, c'est qu'après la réparation, le chauffage des sièges devrait à nouveau fonctionner de manière fiable. Pensez à demander au technicien de vérifier les connexions du capteur côté passager pendant qu'il effectue la réparation, car l'entretien préventif peut vous permettre d'économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations détaillées sur le capteur thermique et l'assemblage du tapis chauffant. Le code d'erreur B109845 semble correspondre aux défaillances courantes des sièges chauffants signalées sur des modèles Audi similaires. J'apprécie de connaître les détails de votre réparation A5 car cela me donne une idée claire de ce à quoi je dois m'attendre. Le test de tension que j'ai effectué confirme qu'il s'agit probablement d'un problème de capteur thermique ou de tapis chauffant plutôt que d'un problème de câblage. Comme mon TT a 50202 KM et que le schéma de défaillance correspond au vôtre, à savoir une détérioration progressive commençant par un fonctionnement intermittent, je suis plus confiant quant au diagnostic. Je vais programmer la visite de l'atelier la semaine prochaine et leur demander de se concentrer sur le remplacement de l'assemblage du tapis chauffant et du capteur thermique dans le coussin du siège. La référence au coût de 390 euros est utile pour l'établissement du budget. Je suivrai également votre conseil de vérifier préventivement les composants de contrôle de la température du côté passager. La réparation automobile devrait être simple puisqu'il semble s'agir d'un problème documenté. Je ferai une mise à jour une fois que le chauffage des sièges sera réparé. Merci de m'avoir aidé à circonscrire le problème avant de l'emmener au garage.

(Ceci est une traduction Anglaise)