Réparation du pare-soleil de l'Audi Q7 : Problèmes courants et solutions

J'ai eu un problème très similaire sur mon Q5 3.0 TFSI 2013 l'été dernier. Ayant une certaine expérience des systèmes électriques Audi, j'ai d'abord pensé qu'il pouvait s'agir d'un simple problème de fusible ou d'interrupteur, mais il s'est avéré qu'il s'agissait du moteur du pare-soleil lui-même. Le moteur du pare-soleil de la lunette arrière était complètement mort, affichant des codes d'erreur similaires lors des diagnostics. On a d'abord essayé de réinitialiser le système, mais le mécanisme de protection solaire ne répondait toujours pas. Après avoir consulté un atelier spécialisé, celui-ci a confirmé que le moteur devait être remplacé. Le coût total de la réparation s'est élevé à 330 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le travail a duré environ deux heures, car il a fallu retirer plusieurs panneaux intérieurs pour accéder au mécanisme de protection solaire. Ils ont installé un nouveau moteur et recalibré le système. Pour vous aider à mieux comprendre votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'actionner le pare-soleil ? La voiture présente-t-elle d'autres problèmes électriques ? Le pare-soleil est-il complètement bloqué ou bouge-t-il légèrement ? Quel code d'erreur apparaît exactement lors de l'analyse ? Ces détails nous aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré ou si d'autres facteurs peuvent être impliqués.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 138000KM où l'on a vérifié les systèmes électriques intérieurs de la voiture. Après de multiples tentatives pour diagnostiquer le problème du pare-soleil de la voiture, j'ai découvert que le moteur du pare-soleil continuait à faire un bruit de grincement lorsqu'il était activé. Le store semble avoir un mouvement partiel d'environ 2 à 3 cm avant de s'arrêter. Le code d'erreur indique P3B45 lors des scans de diagnostic. J'ai essayé la procédure de réinitialisation manuelle mentionnée dans la première réponse, mais sans succès. Le parasol reste bloqué même si l'on actionne plusieurs fois l'interrupteur. Le bruit de grincement est inquiétant car il pourrait indiquer des dommages plus importants qu'un simple moteur défectueux. Le store de la lunette arrière est particulièrement frustrant par temps clair. J'utilise actuellement un pare-soleil externe temporaire pour la voiture comme solution de rechange jusqu'à ce que le problème soit résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après le bruit de grincement et le mouvement partiel que vous avez décrits, ce cas semble nettement plus grave que celui de mon Q5. Ces symptômes indiquent généralement un dommage mécanique à l'intérieur du mécanisme du store, éventuellement causé par des débris ou un composant cassé dans les rails. Alors que mon moteur était complètement éteint et silencieux, votre bruit de grincement suggère que le moteur fonctionne toujours, mais qu'il lutte probablement contre des pièces endommagées dans l'ensemble de la protection solaire. Le mouvement de 2-3 cm suivi d'un arrêt est un signe révélateur d'un blocage mécanique. Dans le cas de ma réparation, le remplacement du moteur a suffi à tout régler. Mais compte tenu de vos symptômes, il se peut que vous deviez remplacer l'ensemble du pare-soleil. Lorsque j'ai discuté de cas similaires avec mon mécanicien au cours de ma réparation, il m'a indiqué que les bruits de grincement signifiaient généralement que l'ensemble de l'unité d'accessoires intérieure devait être remplacée. Le coût de la réparation pourrait être nettement plus élevé que dans mon cas de 330 euros, soit environ 800 à 1 000 euros pour le remplacement de l'ensemble complet. Le temps de travail passerait également à 3-4 heures en raison du démontage plus important nécessaire. Cette solution temporaire de pare-soleil externe pour la voiture est judicieuse pendant que vous réglez le problème. Compte tenu de la complexité du problème, je recommanderais de le faire réparer dans un atelier spécialisé dans les systèmes intérieurs Audi plutôt que d'essayer de le faire soi-même, ce qui risquerait d'aggraver les dégâts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations détaillées concernant le bruit de grincement et le mouvement partiel. Cela aide beaucoup à comprendre l'étendue des réparations nécessaires. Le code P3B45 combiné à ce bruit de grincement indique clairement des problèmes mécaniques au-delà du moteur. Il est bon de connaître l'estimation du coût total de la réparation. Bien que 800-1000 euros soit un montant élevé, cela se justifie si l'ensemble du mécanisme du store doit être remplacé. La protection contre les UV est suffisamment importante pour justifier la réparation, d'autant plus que le pare-soleil temporaire de la voiture n'est qu'une solution provisoire. Je vais essayer de réserver cette réparation dans un atelier spécialisé, car le système de pare-soleil semble trop complexe pour des mécaniciens ordinaires. J'apprécie le conseil d'éviter les tentatives de bricolage, je ne veux absolument pas risquer d'aggraver les dommages à l'intérieur de la voiture. Je programmerai la réparation la semaine prochaine et je ferai une mise à jour dès que je connaîtrai le diagnostic final. Le bruit de grincement s'aggrave, il vaut mieux le réparer rapidement avant que d'autres composants de l'intérieur de la voiture ne soient affectés.

(Ceci est une traduction Anglaise)