Réparation nécessaire du régulateur de vitesse et du compteur de vitesse de la BMW i8

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3s hybrid 2018 le mois dernier. Le régulateur de vitesse a cessé de fonctionner ainsi que des erreurs d'indicateur de vitesse. Je l'ai emmené au garage et ils ont découvert qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse du faisceau de câbles au module de commande du volant. Les câbles étaient partiellement endommagés, ce qui entraînait une perte de signal intermittente. Lors du diagnostic, ils ont découvert de la corrosion sur l'une des fiches principales. Dans mon cas, il ne s'agissait pas d'une réparation majeure : il a suffi de nettoyer les connexions et de remplacer une partie du faisceau de câbles. Le régulateur de vitesse et l'indicateur de vitesse ont ensuite parfaitement fonctionné. Le diagnostic et la réparation ont pris environ deux heures. Tous les problèmes électriques ne sont pas synonymes de problèmes graves. Parfois, il suffit de trouver la bonne connexion qui est défectueuse. Je vous conseille toutefois de le faire vérifier rapidement, car il n'est pas prudent de conduire sans disposer d'informations précises sur la vitesse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est bon de savoir que ce n'était pas trop grave. Je m'inquiétais des coûts potentiels car ces problèmes électriques peuvent être très coûteux avec les hybrides. Vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries qui apparaissent ? Je veux juste avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer et si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles de la situation de mon i3s. Excellente nouvelle, tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, y compris le régulateur de vitesse. Aucun autre problème électrique bizarre n'est apparu, ce qui est un soulagement ! La facture finale s'est élevée à 95 €, ce qui n'était honnêtement pas mal du tout étant donné que j'avais initialement peur qu'il s'agisse d'un problème majeur. Ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble endommagée qui devait être réparée, beaucoup plus simple que je ne le pensais au départ. Le mécanicien m'a montré la prise corrodée qu'ils ont remplacée, et il était assez évident pourquoi les choses ne fonctionnaient pas correctement. Croyez-moi, je sais à quel point ces problèmes électriques peuvent être éprouvants, en particulier avec les voitures hybrides, mais parfois ce sont juste ces petites choses qui causent le problème. Je la conduis tous les jours depuis plus d'un mois maintenant sans aucun problème. Le régulateur de vitesse fonctionne à merveille et le compteur de vitesse est précis. Parfois, nous avons de la chance et ce sont ces simples réparations qui font l'affaire !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Vous m'avez définitivement rassuré. J'ai finalement réussi à amener mon i8 chez un nouveau mécanicien hier. Vous n'allez pas le croire, mais il s'est avéré que c'était aussi quelque chose d'assez mineur. Le mécanicien a découvert une mauvaise connexion dans le câblage du capteur de vitesse. Il a dit que cela provoquait des chutes de signal intermittentes, ce qui expliquait à la fois les problèmes de compteur de vitesse et de régulateur de vitesse. Il a fallu environ une heure pour réparer et cela m'a coûté environ 120 dollars, bien moins que ce à quoi je m'attendais ! Tout fonctionne parfaitement maintenant. Le régulateur de vitesse est revenu à la normale et il n'y a plus de messages d'erreur sur le tableau de bord. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé cela plus longtemps. J'aurais dû savoir que ces choses ne sont pas toujours aussi effrayantes qu'elles le paraissent. Merci encore de m'avoir encouragé à le faire vérifier !

(Ceci est une traduction Anglaise)