Réparation nécessaire pour un dysfonctionnement de l'interrupteur des phares de VW Golf

J'ai eu des problèmes similaires avec l'interrupteur des phares sur ma VW Passat GTE Hybrid 2020 à 75 000 km. Les voyants du tableau de bord et les feux arrière ont commencé à mal fonctionner par intermittence avant que l'interrupteur principal des phares ne tombe complètement en panne. La cause principale était un connecteur corrodé dans le module de commande d'éclairage près de la boîte à fusibles, et non l'interrupteur lui-même. Une mauvaise étanchéité a permis à l'humidité d'atteindre les connexions. C'est un point faible connu sur plusieurs modèles VW de cette génération. La réparation a nécessité : le démontage du cache de la colonne de direction, le nettoyage de toutes les broches des connecteurs, le remplacement du bloc de connecteurs principal, la réinitialisation du module de commande d'éclairage. Ce n'est pas une réparation rapide à faire soi-même, car l'accès aux composants nécessite des outils spéciaux et un équipement de diagnostic pour réinitialiser correctement le système. Le module de commande d'éclairage étant intégré à d'autres systèmes de sécurité, il est impératif de suivre les procédures de réparation appropriées. Bien que ce ne soit pas la réparation la plus coûteuse, la complexité technique signifie qu'elle doit être effectuée par un atelier disposant d'un équipement de diagnostic électrique VW. Recherchez des ateliers spécialisés dans les systèmes électriques VW plutôt que des mécaniciens généralistes, car un diagnostic correct est crucial ici.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes du système d'éclairage VW. Mon interrupteur de phares a commencé à avoir des problèmes similaires vers 85 000 km, je suis content de voir que c'est un problème assez courant qui peut être résolu correctement. Je me demandais juste, vous souvenez-vous approximativement combien vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout a-t-il bien fonctionné avec l'éclairage de votre voiture depuis qu'ils ont réparé le connecteur corrodé, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l{lang})

J'ai emmené ma voiture dans un garage certifié la semaine dernière et le problème de l'interrupteur lumineux défectueux a été résolu rapidement. Ils ont trouvé une connexion de câble desserrée près du module de commande d'éclairage qui causait l'activation inhabituelle. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 €, ce qui couvrait à la fois le diagnostic et la réparation de la connexion. Depuis la réparation de l'interrupteur automobile, toutes les fonctions d'éclairage de la voiture fonctionnent parfaitement, plus d'activations inhabituelles ni de codes d'erreur. Le problème électrique s'est avéré plus simple que prévu, il suffisait de quelqu'un qui savait où chercher dans la zone de la boîte à fusibles. Cela vaut la peine de le faire vérifier par des spécialistes qui comprennent correctement ces systèmes électriques VW. Cela rend la conduite quotidienne beaucoup moins stressante maintenant que les feux restent éteints lorsqu'ils le devraient. Bon rapport qualité-prix compte tenu de la réparation relativement mineure nécessaire par rapport à ce qui aurait pu être un remplacement complet de l'interrupteur.

(Traduit de l{lang})

J'ai récemment emmené ma Golf chez un électricien auto après avoir lu les conseils utiles ici. Les problèmes d'interrupteur de phares et de phares étaient exactement comme décrit, des activations inhabituelles me rendant fou ! Le technicien a trouvé le même problème de connecteur corrodé près du module de commande d'éclairage. Ils ont nettoyé toutes les connexions, remplacé le bloc de connecteurs et réinitialisé le système. L'ensemble du travail a duré environ 2 heures. Le coût total était de 180 €, plus que votre réparation, mais toujours raisonnable étant donné qu'ils ont également mis à jour le logiciel de commande d'éclairage. Plutôt satisfait du service et mes voyants du tableau de bord fonctionnent à nouveau normalement. Plus d'activations inhabituelles ni de codes d'erreur. Je suis vraiment content d'avoir évité le concessionnaire et trouvé un vrai spécialiste de l'électricité. Le système de commutation automobile de ces VW nécessite quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction pour ce problème d'éclairage.

(Traduit de l{lang})