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Réservoir AdBlue Civic constamment vide

J'ai un cauchemar avec ma Honda Civic diesel de 2013. Le réservoir d'AdBlue semble être constamment vide, même si je l'ai rempli récemment. J'obtiens un message d'erreur sur le compteur de vitesse, et la mémoire d'erreurs enregistre des défauts. Maintenant, le moteur ne démarre même plus ! Cela pourrait-il être lié au problème d'AdBlue ? Quelqu'un a mentionné que cela pourrait être un problème avec la sortie du réservoir vers l'unité de dosage. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà connu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Honda Civic diesel 2013 rencontre des problèmes avec le réservoir AdBlue qui semble constamment vide, malgré des remplissages récents, entraînant des messages d'erreur et l'impossibilité de démarrer le moteur. Le problème peut être lié à la sortie du réservoir vers l'unité de dosage. Une solution suggérée est de faire inspecter le véhicule par un atelier professionnel, car le problème pourrait impliquer une sortie défectueuse ou un injecteur bouché, ce qui nécessite une attention spécialisée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Mec, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Civic (je ne sais pas de quelle année est la tienne, mais bon). Le tableau de bord s'affole-t-il avec des alertes ? Pour moi, c'était tout le système de contrôle des émissions qui faisait des siennes. Es-tu sûr que l'injecteur d'AdBlue n'est pas bouché ou quelque chose comme ça ?

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Merci pour la réponse rapide ! Oui, le tableau de bord ressemble à un sapin de Noël en ce moment ! Je n'ai pas vérifié l'injecteur, pour être honnête. Où est-il exactement situé, et est-ce que je peux facilement le vérifier moi-même, ou aurai-je besoin d'outils spéciaux ?

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D'accord, tableau de bord sapin de Noël... oui, ça me dit quelque chose. Honnêtement, je ne m'embêterais pas avec l'injecteur moi-même, à moins que vous ne sachiez VRAIMENT ce que vous faites. C'est une partie délicate du système d'injection. Mon conseil ? Emmenez-le dans un atelier. Cela m'a coûté environ 250 € à régler, mais au moins, il fonctionne bien maintenant. Il pourrait s'agir d'une sortie défectueuse. Vous ne voulez pas risquer de ruiner votre rendement énergétique ou de manquer les émissions !

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Merci pour le conseil ! Atelier, c'est ça ! On dirait que la sortie d'Ad-Blue est la coupable, comme vous l'avez dit. J'apprécie l'aide ! Au moins, j'ai une idée de ce que cela va coûter maintenant.

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