karenmond5

Résolution des problèmes de moteur hybride Mercedes GLE

Mon Mercedes GLE hybride de 2020 me donne du fil à retordre. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, et il tourne mal, cale au ralenti et donne des à-coups comme un fou lorsque j'accélère. Un capteur de pression de carburant défectueux pourrait-il être à l'origine de ces problèmes ? Je suis également préoccupé par l'économie de carburant et l'alimentation correcte des injecteurs. J'ai entendu dire qu'un capteur défectueux peut perturber la pompe à carburant. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Un capteur de pression de carburant défectueux peut en effet provoquer de tels symptômes. J'ai rencontré un problème similaire avec mon Audi il y a quelque temps. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise au capteur ? Une connexion lâche ou corrodée est une cause fréquente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Où se trouve exactement ce capteur et comment puis-je vérifier le câble et la prise ? Est-ce quelque chose que je peux faire raisonnablement moi-même, ou vaut-il mieux que je l'amène chez un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de pression de carburant est généralement situé sur la rampe d'alimentation. Inspectez le câble pour tout dommage visible et assurez-vous que la prise est bien connectée. Bien qu'une inspection visuelle soit simple, le diagnostic peut nécessiter des outils spécialisés. Compte tenu des symptômes, je suggère de consulter un atelier pour diagnostiquer correctement le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre aide et vos conseils ! Il s'est avéré que c'était un câble défectueux vers le capteur de pression de carburant, comme vous l'aviez supposé. L'atelier a remplacé le câble et le problème est maintenant résolu. Le coût total de la réparation était de 95€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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