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karenmond5

Résolution des problèmes de moteur hybride Mercedes GLE

Mon Mercedes GLE hybride de 2020 me donne du fil à retordre. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, et il tourne mal, cale au ralenti et donne des à-coups comme un fou lorsque j'accélère. Un capteur de pression de carburant défectueux pourrait-il être à l'origine de ces problèmes ? Je suis également préoccupé par l'économie de carburant et l'alimentation correcte des injecteurs. J'ai entendu dire qu'un capteur défectueux peut perturber la pompe à carburant. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes GLE hybride 2020 présentait des problèmes de moteur, notamment un témoin de vérification du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération. La cause suspectée était un capteur de pression de carburant défectueux, ce qui pouvait affecter la consommation et l'alimentation en carburant. Après avoir reçu le conseil de vérifier le câble et la connexion du capteur, il a été constaté qu'un câble défectueux était à l'origine du problème. Le remplacement du câble a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

moritzfire1

Un capteur de pression de carburant défectueux peut en effet provoquer de tels symptômes. J'ai rencontré un problème similaire avec mon Audi il y a quelque temps. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise au capteur ? Une connexion lâche ou corrodée est une cause fréquente.

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karenmond5 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Où se trouve exactement ce capteur et comment puis-je vérifier le câble et la prise ? Est-ce quelque chose que je peux faire raisonnablement moi-même, ou vaut-il mieux que je l'amène chez un professionnel ?

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moritzfire1

Le capteur de pression de carburant est généralement situé sur la rampe d'alimentation. Inspectez le câble pour tout dommage visible et assurez-vous que la prise est bien connectée. Bien qu'une inspection visuelle soit simple, le diagnostic peut nécessiter des outils spécialisés. Compte tenu des symptômes, je suggère de consulter un atelier pour diagnostiquer correctement le problème.

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karenmond5 (community.author)

Merci pour votre aide et vos conseils ! Il s'est avéré que c'était un câble défectueux vers le capteur de pression de carburant, comme vous l'aviez supposé. L'atelier a remplacé le câble et le problème est maintenant résolu. Le coût total de la réparation était de 95€.

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